20/06/2026 06:10 - Actualidad
Submarino militar argentino navegando en aguas del sur de Argentina durante el crepúsculo, con la silueta de montañas nevadas de Tierra del Fuego al fondo, atmósfera dramática y respetuosa
موجودہ Kapitan de Korbeta Juan Gabriel Viana آبدوز ARA سان خوان کی آخری crew کا حصہ تھے جو Teniente de Fragata اور Navigation کے سربراہ کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ وہ دو ملاحین میں سے ایک تھے جنہوں نے اس مشن کے آخری حصے سے پہلے آبدوز چھوڑی، جو 15 نومبر 2017 کو آبدوز کے غائب ہونے اور 44 ساتھیوں کی موت پر ختم ہوا۔
ان کی گواہی Tribunal Federal de Santa Cruz میں، جو Río Gallegos میں واقع ہے، واقعات کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے بہت اہم ثابت ہوئی۔ Viana نے واضح کیا کہ ان کا آبدوز چھوڑنا کوئی ذاتی فیصلہ نہیں تھا۔
Viana نے بیان کیا کہ ان کے پاس برازیل کی بحریہ کی آبدوز کے ساتھ ایک مشن تھا۔ اس بین الاقوامی مشن میں ان کی شرکت پہلے سے طے تھی، حالانکہ انہیں صحیح تاریخ کا علم نہیں تھا۔
جب وہ Tierra del Fuego کے دارالحکومت پہنچے تو اس وقت کے Submarine Force کے کمانڈر Claudio Javier Villamide نے انہیں inform کیا کہ انہیں اس مشن کی تکمیل کے لیے آبدوز چھوڑنی ہوگی۔
"میں نے اترنے کی درخواست نہیں کی"، انہوں نے عدالت میں یاد کیا۔ "میں نے سوچا کہ میں آبدوز کے ساتھ جاؤں گا"، انہوں نے مزید کہا کہ وہ پوری crew کے ساتھ پورا مشن مکمل کرنے کی امید رکھتے تھے۔
جب آبدوز کی حالت کے بارے میں پوچھا گیا تو Viana نے واضح کیا:
"میں آبدوز میں سفر کرنے سے نہیں ڈرتا تھا، میں سمجھتا اور سمجھتا ہوں کہ آبدوز سفر کے قابل تھی۔ ایسی کوئی بات نہیں تھی جو مجھے آبدوز کی حفاظت کے حوالے سے پریشان کرے۔"
ان افسر نے کہا کہ وہ Ushuaia سے Mar del Plata واپس آبدوز کے ساتھ جانے کے لیے تیار تھے اور سانحے کے بعد انہوں نے کبھی submarinista کے طور پر استعفیٰ دینے کا نہیں سوچا۔
Orden de Operaciones COFS 4/17 کا آغاز 25 اکتوبر 2017 کو Mar del Plata Naval Base سے ہوا۔ پہلا مرحلہ Ushuaia تک سفر کرنا تھا، جہاں وہ 4 نومبر کو پہنچے۔
Viana نے بیان کیا کہ آبدوز عام طور پر 40 سے 60 میٹر کی گہرائی میں سفر کرتی تھی، کچھ پوائنٹس پر 80 میٹر تک غوطہ لگا کر sound propagation کی پیمائش کرتے تھے۔ انہوں نے واضح کیا کہ یہ گہرائیاں آپریشنل حدود کے اندر تھیں، کیونکہ نومبر 2016 سے اس یونٹ کی زیادہ سے زیادہ حد 100 میٹر مقرر کی گئی تھی۔
| تاریخ | واقعہ |
|---|---|
| 25 اکتوبر 2017 | Mar del Plata سے روانگی |
| 4 نومبر 2017 | Ushuaia پہنچنا، Viana اور Vilte کا اترنا |
| 15 نومبر 2017 | آبدوز کے ساتھ آخری رابطہ |
Viana نے دو صورتحال کی تفصیل دی جو Ushuaia کے سفر کے دوران مداخلت کی ضرورت تھی:
گواہ نے Canal Beagle میں Puerto Williams کے قریب ہونے والے ایک واقعے کو یاد کیا:
"سفر کے دوران، Puerto Williams کے پاس، ایک طیارے نے ہمارے اوپر پرواز کی اور sonoboyas پھینکیں؛ یہ معلومات ہم نے بندرگاہ پر پہنچتے ہی دے دی۔ کمانڈر Fernández نے اسے آگے بھیجا"، انہوں نے بیان کیا۔
Sonoboyas پانی کے اندر آوازوں کو detect اور ریکارڈ کرنے والے آلات ہیں۔ Viana کے مطابق، اس مشق کا مقصد ارجنٹائنی آبدوز کی acoustic signature حاصل کرنا تھا، جو بعد میں naval intelligence میں استعمال ہوتا ہے۔
Viana سے جولائی 2017 کی گشت کے بارے میں بھی پوچھا گیا، حالانکہ انہوں نے واضح کیا کہ وہ اس میں شامل نہیں تھے کیونکہ اپنے بیٹے کی پیدائش کے بعد paternity leave پر تھے۔
اس سفر کی report میں snorkel کی مشق کے دوران fore battery tank کے ventilator میں سمندری پانی کا داخلہ درج ہے، جس میں E-19 valve کی ممکنہ عدم استحکام کا ذکر ہے، جو وینٹیلیشن سسٹم سے منسلک ہے۔
گواہ نے کہا کہ ان کا علم crew کے اراکین کے ساتھ بعد کی بات چیت سے حاصل ہوا، بشمول Teniente de Navío Eliana Krawczyk، اور انہوں نے کہا کہ انہیں اس valve کے لیے کوئی corrective work کی درخواست کا علم نہیں تھا۔
Viana نے 2015 میں submarinista کی خاصیت حاصل کی اور 2016 میں 13 سے 15 سفر میں حصہ لیا، اس کے علاوہ 2017 میں ARA سان خوان کی عملی طور پر تمام آپریشنز میں شامل تھے۔
جب crew کی تیاری کے بارے میں پوچھا گیا تو انہوں نے جواب دیا:
"میری ذاتی رائے یہ ہے کہ crew کا پیشہ ورانہ سطح بہت اونچا تھا"۔
انہوں نے واضح کیا کہ یہ تشخیص سالوں کے مشترکہ سفر، guards اور آبدوز پر مختلف مشقوں پر مبنی تھی۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ انہوں نے کبھی افسران، subofficers یا کمانڈر Pedro Martín Fernández کے ایسے تبصرے نہیں سنیں جو مشن کی_possible پر شک ظاہر کرتے ہوں۔
Viana نے Humberto René Vilte کے اترنے کے حالات بھی بیان کیے، جو آخری crew کا دوسرا رکن تھا جو آخری مرحلے میں آبدوز پر نہیں رہا۔
Ushuaia میں رہتے ہوئے، Vilte کو ایک کال موصول ہوئی کہ ان کی والدہ Jujuy میں ہسپتال میں داخل ہیں۔ Viana نے اس وقت کے دوسرے کمانڈر Jorge Bergallo سے درخواست کی، جنہوں نے اترنے کی اجازت دی۔
یہ مقدمہ 3 مارچ 2026 سے Tribunal Federal de Santa Cruz کے سامنے جاری ہے۔ Judges Mario Reynaldi, Luis Giménez اور Enrique Baronetto نے تین ماہ سے زیادہ میں 90 سے زائد گواہوں کی بات سنی ہے۔
چار سابق بحری افسران پر مقدمہ چل رہا ہے جن پر آبدوز کے سفر سے متعلق ممکنہ negligence کا الزام ہے، جو 15 نومبر 2017 کو implode ہو گئی تھی۔
اپنی گواہی کے آخر میں، Viana نے زور دیا:
"میری فطری بقا کی خواہش میں، جو ہم سب میں ہے، میں نے کبھی آبدوز میں سفر کرنے سے نہیں ڈرا"۔
افسر نے یہ بھی بتایا کہ سانحے کے بعد ان کی اس وقت کی Navy کے سربراہ Marcelo Srur اور Defence Minister Oscar Raúl Aguad سے ملاقاتیں ہوئیں تاکہ وہ سفر کے بارے میں معلومات فراہم کر سکیں۔ اس کے علاوہ، انہوں نے برازیل کے مشن سے خود کو فارغ کرا لیا تاکہ وہ زمین پر رہ کر SARSUB تلاشی آپریشنز میں مدد کر سکیں۔
Source: Infobae
Alfredo S. Quiroga
