19/06/2026 18:50 - Economia
Buques de carga navegando por el Río Paraná en un día soleado, con la costa visible y silos de granos a lo lejos
Это одна из крупнейших приватизаций в управлении Хавьера Милея, нового президента Аргентины, избранного в конце 2023 года. Правительство завершило передачу Трансконтинентального водного пути (Vía Navegable Troncal) через Резолюцию 2026-36-APN-ANPYN#MEC Национального агентства портов и судоходства.
Hidrovía Paraná-Paraguay — это система внутренних водных путей, проходящая по рекам Парана и Парагвай. Она соединяет Аргентину, Бразилию, Парагвай, Боливию и Уругвай с Атлантическим океаном. Это главная экспортная артерия Южной Америки, по которой перевозится 80% аргентинского экспорта — прежде всего, зерно, соя и нефтяные культуры.
Консорциум, состоящий из бельгийской компании Jan De Nul и аргентинской Servimagnus, возьмёт на себя управление на период 25 лет. Новая компания под названием Vía Navegable Argentina (VNA) будет отвечать за эксплуатацию, техническое обслуживание и модернизацию речного коридора. Подписание контракта ожидается в срок до 30 дней.
Ожидается, что новый оператор получит среднегодовую выручку в размере 628,2 миллионов долларов США, что за 25 лет составит 15 707 миллионов долларов. Для экономики Аргентины это означает снижение логистических расходов на 13,5%, что критически важно для конкурентоспособности страны на мировом рынке.
Вим Бостелс, уполномоченный Jan De Nul, отметил: «Мы полностью осознаём значение Трансконтинентального водного пути для конкурентоспособности Аргентины и развития её производственных цепочек».
Маркос Де Винченци, генеральный директор Servimagnus, подчеркнул приверженность аргентинской логистической инфраструктуре и пообещал «современное, прозрачное и конкурентоспособное на глобальном уровне управление».
Jan De Nul уже управляла водным путём в течение 25 лет до 2021 года, когда правительство Альберто Фернандеса (предшественника Милея) вернуло управление государству, хотя компания продолжала работать как субподрядчик.
Современный тендер был запущен в ноябре 2024 года и преодолел ряд разногласий. Американский консорциум, поддерживающий DEME (другую бельгийскую компанию-конкурента), обвинял процесс в непрозрачности, а американский конгрессмен предупреждал о предполагаемых связях Jan De Nul с китайскими организациями — компания категорически это отрицала.
Jan De Nul получила 66,20 технических баллов против 42,14 у DEME. Несмотря на то, что DEME предлагала более крупную скидку (17,4%), победа досталась Jan De Nul благодаря более высокой технической оценке.
Процесс был проверен ЮНКТАД (Конференция ООН по торговле и развитию) без обжалований.
Концессия получила поддержку правительств провинций Энтре-Риос, Санта-Фе, Корриентес, Чако, Формоса и Мисьонес, а также частного сектора: CIARA-CEC, Промышленного союза Аргентины и Торгово-промышленной палаты Росарио.
Источники: Infobae, El Día, El País
Для иностранных читателей: Хавьер Милей — либертарианский политик, избранный президентом Аргентины в 2023 году. Его политика направлена на масштабную приватизацию государственных активов.
Alfredo S. Quiroga
