28/07/2026 10:04 - Economia
Бренд, возглавляемый Илоном Маском, официально закрепил своё присутствие в стране и уверенно движется к революции в мобильности.
1 апреля 2026 года стало знаковым для аргентинской автомобильной промышленности: в официальном бюллетене была опубликована регистрация Tesla Argentina S.R.L.. С этим формальным шагом компания Илона Маска начинает захватывающий этап в стране, принося инновации и устойчивое предложение, которое обещает преобразить аргентинские улицы. Во главе этой операции стал Хоакин Лисарральде, назначенный страновым менеджером по Аргентине и Уругваю, имеющий большой опыт в секторе после работы в Kavak и RDA Mobility.
Для того чтобы электромобили могли свободно передвигаться, инфраструктура имеет ключевое значение. Поэтому Tesla подписала стратегическое соглашение с YPF (государственная нефтяная компания Аргентины) для развёртывания сети быстрых суперзарядных станций. Президент YPF, Орасио Марин, посетил Gigafactory Tesla в Техасе, чтобы закрепить этот проект.
План предусматривает установку зарядных устройств на 17 автозаправочных станциях до конца года, начиная с Нордельты в столичном регионе AMBA. Цель — охватить важнейшие маршруты, такие как Санта-Фе-Росарио, Буэнос-Айрес-Мендоса, и добраться до самого южного города мира — Ушуайи.
Общий автомобильный сектор зафиксировал падение на 9,9% в первом полугодии 2026 года (294 181 зарегистрированная единица), но сегмент электрифицированных транспортных средств показал ошеломляющий рост на 880% по сравнению с тем же периодом 2025 года.
За первое полугодие было продано 3 860 электромобилей, лидером стал BYD Dolphin Mini с 2 178 регистрациями. Именно в эту конкурентную и восторженную среду войдёт Tesla, официальные продажи автомобилей в Аргентине запланированы на 2027 год, после завершения этапа создания инфраструктуры.
В настоящее время импортируемые автомобили из стран, не входящих в зону свободной торговли, облагаются пошлиной в 35% при ввозе в страну. Существует квота на 50 000 гибридных и электрических автомобилей, освобождённых от этой пошлины, но с ограничением по цене FOB (на порту отправления) в 16 000 долларов США. Поскольку автомобили Tesla превышают 25 000 долларов США по цене FOB, они не попадают под эту льготу.
Однако есть две обнадёживающие возможности изменить этот сценарий:
1. Вступление в силу соглашения о свободной торговле между Аргентиной и США, которое позволит импортировать 10 000 автомобилей без пошлины по системе FIFO (первым пришёл — первым обслужен).
2. Изменение правительством верхнего предела FOB до 25 000 долларов США в тендере сентября 2026 года на 2027 год, что позволит таким моделям, как Tesla Model 3, получить льготу.
16 июля 2026 года Илон Маск написал в Twitter: «Tesla now in Uruguay», подтвердив выход на рынок соседней страны. Там цены оказались весьма доступными: Model 3 стартует от 33 000 долларов США, а Model Y — от 36 500 долларов США. Уругвай стал четвёртым рынком в Латинской Америке, принявшим бренд после Мексики, Чили и Колумбии.
Хотя официальные продажи ещё не начались, некоторые экземпляры Cybertruck уже ездят по Аргентине благодаря частному импорту. Её дизайн из нержавеющей стали и прорывные технологии делают её объектом культа. В США она стоит от 69 990 долларов, но ввоз в Аргентину, легализация и постановка на учёт могут обойтись более чем в 250 000 долларов США.
Источники: Infobae, El Cronista, iProfesional, Bloomberg Línea
Alfredo S. Quiroga
