28/07/2026 10:04 - Economia
La marca liderada por Elon Musk formalizó su presencia en el país y avanza a paso firme para revolucionar la movilidad.
El 1 de abril de 2026 marcó un hito para la industria automotriz nacional: se publicó en el Boletín Oficial la constitución de Tesla Argentina S.R.L.. Con este paso formal, la compañía de Elon Musk inicia una emocionante etapa en el país, trayendo consigo innovación y una propuesta sustentable que promete transformar las calles argentinas. A la cabeza de esta operación quedó Joaquín Lizarralde, designado como Country Manager para Argentina y Uruguay, con amplia experiencia en el sector tras su paso por Kavak y RDA Mobility.
Para que los autos eléctricos circulen con tranquilidad, la infraestructura es clave. Por eso, Tesla firmó un acuerdo estratégico con YPF para desplegar una red de supercargadores de carga rápida. El presidente de YPF, Horacio Marín, visitó la Gigafactory de Tesla en Texas para consolidar este proyecto.
El plan prevé la instalación de cargadores en 17 estaciones de servicio antes de fin de año, comenzando por Nordelta en el AMBA. La meta es cubrir las conexiones más importantes, como Santa Fe-Rosario, Buenos Aires-Mendoza, hasta llegar a la ciudad más austral del mundo, Ushuaia.
El sector automotor general registró una caída del 9,9% en el primer semestre de 2026 (294.181 unidades patentadas), pero el segmento de vehículos electrificados experimentó un crecimiento asombroso del 880% en comparación con el mismo período de 2025.
En el primer semestre se vendieron 3.860 vehículos eléctricos, liderados por el BYD Dolphin Mini con 2.178 patentamientos. Este escenario competitivo y entusiasta es el que recibirá a Tesla, cuya venta oficial de autos en Argentina está proyectada para 2027, una vez completada la etapa de infraestructura.
Actualmente, los vehículos importados de extrazona pagan un 35% de arancel al ingresar al país. Existe un cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos que no paga este arancel, pero tiene un tope de precio FOB (en el puerto de salida) de USD 16.000. Dado que los vehículos de Tesla superan los USD 25.000 en valor FOB, quedarían por fuera de este beneficio.
Sin embargo, hay dos esperanzadoras posibilidades para cambiar este escenario:
1. La entrada en vigor de un acuerdo de libre comercio entre Argentina y Estados Unidos que permitiría importar 10.000 autos sin arancel extrazona bajo el sistema FIFO (First in, First Out).
2. Una modificación del gobierno para elevar el tope FOB a USD 25.000 en la licitación de septiembre para 2027, lo que permitiría a modelos como el Tesla Model 3 acceder al beneficio.
El 16 de julio de 2026, Elon Musk tuiteó 'Tesla now in Uruguay', confirmando el desembarco en el país vecino. Allí, los precios resultaron muy accesibles: el Model 3 parte de USD 33.000 y el Model Y de USD 36.500. Uruguay es el cuarto mercado de Latinoamérica en recibir a la marca, después de México, Chile y Colombia.
Aunque la venta oficial aún no comenzó, algunas unidades de la Cybertruck ya circulan en Argentina mediante importaciones privadas. Su diseño de acero inoxidable y tecnología disruptiva la convierten en un objeto de culto. En Estados Unidos cuesta desde USD 69.990, pero traerla a Argentina, legalizarla y ponerla a rodar puede costar más de USD 250.000.
Fuentes: Infobae, El Cronista, iProfesional, Bloomberg Línea
Alfredo S. Quiroga
