28/07/2026 10:04 - Economia
A marca liderada por Elon Musk formalizou sua presença no país e avança a passos firmes para revolucionar a mobilidade.
O 1º de abril de 2026 marcou um marco para a indústria automotiva nacional: foi publicada no Diário Oficial a constituição da Tesla Argentina S.R.L.. Com esse passo formal, a companhia de Elon Musk inicia uma emocionante etapa no país, trazendo inovação e uma proposta sustentável que promete transformar as ruas argentinas. À frente dessa operação ficou Joaquín Lizarralde, designado como Country Manager para Argentina e Uruguai, com ampla experiência no setor após sua passagem pela Kavak e RDA Mobility.
Para que os carros elétricos circulem com tranquilidade, a infraestrutura é fundamental. Por isso, a Tesla firmou um acordo estratégico com a YPF (Yacimientos Petrolíferos Fiscales, a principal petrolífera estatal argentina) para implantar uma rede de supercarregadores de carga rápida. O presidente da YPF, Horacio Marín, visitou a Gigafactory da Tesla no Texas para consolidar esse projeto.
O plano prevê a instalação de carregadores em 17 postos de combustível antes do final de 2026, começando por Nordelta, na região metropolitana de Buenos Aires (AMBA). A meta é cobrir as conexões mais importantes, como Santa Fe-Rosário, Buenos Aires-Mendoza, até chegar à cidade mais austral do mundo, Ushuaia.
O setor automotivo geral registrou uma queda de 9,9% no primeiro semestre de 2026 (294.181 unidades emplacadas), mas o segmento de veículos eletrificados experimentou um crescimento impressionante de 880% em comparação com o mesmo período de 2025.
No primeiro semestre foram vendidos 3.860 veículos elétricos, liderados pelo BYD Dolphin Mini com 2.178 emplacamentos. Esse cenário competitivo e entusiasta é o que receberá a Tesla, cuja venda oficial de carros na Argentina está projetada para 2027, uma vez concluída a etapa de infraestrutura.
Atualmente, os veículos importados de fora do Mercosul pagam uma tarifa de 35% ao entrar no país. Existe uma cota de 50.000 carros híbridos e elétricos que não pagam essa tarifa, mas tem um limite de preço FOB (no porto de saída) de USD 16.000. Como os veículos da Tesla superam os USD 25.000 em valor FOB, ficariam de fora desse benefício.
No entanto, há duas possibilidades esperançosas para mudar esse cenário:
1. A entrada em vigor de um acordo de livre comércio entre Argentina e Estados Unidos que permitiria importar 10.000 carros sem tarifa extrazona sob o sistema FIFO (First in, First Out).
2. Uma modificação do governo para elevar o limite FOB para USD 25.000 na licitação de setembro para 2027, o que permitiria a modelos como o Tesla Model 3 acessar o benefício.
Em 16 de julho de 2026, Elon Musk tuitou 'Tesla now in Uruguay', confirmando a chegada ao país vizinho. Lá, os preços se mostraram muito acessíveis: o Model 3 parte de USD 33.000 e o Model Y de USD 36.500. O Uruguai é o quarto mercado da América Latina a receber a marca, depois de México, Chile e Colômbia.
Embora a venda oficial ainda não tenha começado, algumas unidades da Cybertruck já circulam na Argentina por meio de importações privadas. Seu design de aço inoxidável e tecnologia disruptiva a tornam um objeto de culto. Nos Estados Unidos custa a partir de USD 69.990, mas trazê-la para a Argentina, legalizá-la e colocá-la para rodar pode custar mais de USD 250.000.
Fontes: Infobae, El Cronista, iProfesional, Bloomberg Línea
Alfredo S. Quiroga
