Una carrera con sabor amargo en Zandvoort
El domingo 23 de agosto de 2026, Franco Colapinto vivió una montaña rusa de emociones en el Gran Premio de Países Bajos, disputado en el circuito de Zandvoort. El piloto argentino de Alpine largó desde el 14° lugar y protagonizó una de las mejores salidas del año, escalando hasta la zona de puntos (10° posición). Sin embargo, la alegría duró poco: una maniobra bajo bandera amarilla tras el accidente de Max Verstappen en la primera vuelta le costó una sanción que lo mandó al fondo de la grilla.
La FIA lo penalizó con un drive-through (paso por boxes sin detenerse) y luego una segunda sanción de 10 segundos, dejándolo en el 20° puesto. A partir de ahí, Colapinto protagonizó una remontada que lo llevó a cruzar la meta en la 14° posición, sin puntos, pero demostrando un ritmo sólido. "Me comprometió toda la carrera. Hice una gran largada, la mejor del año. Es una pena cómo terminó", expresó el argentino con visible enojo tras la prueba.
Las sanciones que cambiaron la historia
El incidente se produjo cuando el tetracampeón del mundo Max Verstappen perdió el control de su Red Bull en la curva 14 durante la primera vuelta, debido al asfalto mojado por las lluvias previas. El choque provocó una bandera roja y, al momento de la reanudación, Colapinto adelantó a Yuki Tsunoda en una zona donde las banderas amarillas seguían desplegadas. Los comisarios consideraron la maniobra peligrosa y aplicaron el castigo.
El director del equipo Alpine, Flavio Briatore, calificó la sanción de "severa y dura", y señaló que el piloto debe aprender de esta experiencia. "Fue bastante injusto", opinó Colapinto, quien sumó 3 puntos de penalización en su superlicencia (totaliza 4).
La revancha llega en Monza
Tras el difícil fin de semana en Países Bajos, la Fórmula 1 tendrá dos semanas de descanso antes de viajar a Italia para el Gran Premio de Monza, uno de los circuitos más históricos del calendario. La gran noticia para Colapinto es que Alpine estrenará en su auto el paquete de mejoras aerodinámicas que en Zandvoort solo recibió su compañero Pierre Gasly.
El A526 actualizado mostró un rendimiento prometedor en manos del francés, quien sumó puntos (8° en la sprint y 10° en la carrera). Con estas mejoras, el argentino espera dar el salto de calidad y pelear por el Top 10.
Cronograma completo del GP de Italia
| Día | Sesión | Horario (Argentina) |
|---|---|---|
| Viernes 4 de septiembre | Práctica Libre 1 | 7:30 - 8:30 |
| Viernes 4 de septiembre | Práctica Libre 2 | 11:00 - 12:00 |
| Sábado 5 de septiembre | Práctica Libre 3 | 7:00 - 8:00 |
| Sábado 5 de septiembre | Clasificación | 14:00 - 15:00 |
| Domingo 6 de septiembre | Carrera | 10:00 |
El calendario 2026 de Colapinto
El argentino ya completó 19 presentaciones en la temporada, con un destacado 6° puesto en Canadá y un 7° en Miami. Estos son sus resultados hasta ahora:
- Australia: 14°
- China: 10° (Sprint: 14°)
- Japón: 16°
- Miami: 7° (Sprint: 10°)
- Canadá: 6° (Sprint: 9°)
- Mónaco: 15°
- España: 10° (reclasificado)
- Austria: 15°
- Gran Bretaña: 9° (Sprint: 12°)
- Bélgica: 10°
- Hungría: 15°
- Países Bajos: 14° (Sprint: 12°)
En el campeonato de pilotos, Colapinto suma 19 puntos y ocupa el 12° lugar, mientras que Gasly acumula 43 y está décimo. En el certamen de constructores, Alpine se ubica 6° con 62 unidades, a solo 3 de Racing Bulls.