20/07/2026 16:48 - Economia
Аргентина продолжает трансформацию своего автопрома. Правительство готовит третью лицензию по специальному режиму, который позволяет ввозить 50 000 гибридных и электрических автомобилей в год без уплаты 35-процентной пошлины для импорта из-за пределов зоны свободной торговли (Меркосур).
По данным СМИ, хотя официальной даты пока нет, ожидается, что квота на 2027 год будет открыта между концом августа и первыми днями сентября 2026 года. Автомобили начнут поступать в страну с января 2027 года.
Режим, запущенный Секретариатом промышленности, изменил структуру рынка. В первой половине 2026 года доля импортных автомобилей достигла 66%. Поскольку квота на 2025 год была объявлена с опозданием, многие машины прибыли в декабре и январе, наложившись на квоту 2026 года. Из-за этого в этом году в страну поступят почти 80 000 автомобилей на льготных условиях.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Всего регистраций за полтора года | 607 576 единиц |
| Авто по квоте 2025/2026 | Около 75 000 единиц |
| Доля программы на рынке | 12% |
| Продажи новых авто в 2025 году (легковые и SUV) | 410 057 единиц |
Один из самых острых вопросов — максимальная цена 16 000 долларов США (FOB). FOB (Free On Board) означает стоимость товара в порту отгрузки без учета доставки. Этот потолок выгоден в основном азиатским (особенно китайским) брендам, чья доля на рынке выросла с 1% до 8-12%. Европейские и японские производители пока не могут уложиться в эту сумму.
Источники в отрасли отмечают, что рассматривается возможность повышения лимита до 30 000 долларов США (FOB). Это откроет дорогу таким моделям, как Tesla Model 3, особенно после недавнего выхода бренда на рынок соседнего Уругвая. Однако есть риск отклонения от первоначальной цели программы — снижения цен и стимулирования конкуренции.
Переход набирает обороты. Между 2024 и 2025 годами продажи гибридов и электромобилей выросли на 87%: с 4 900 до более чем 9 100 машин. Для поддержания темпов расширяется и инфраструктура: сейчас в стране 430 публичных зарядных станций по сравнению со 142 в 2023 году.
Несмотря на прогресс, 65% зарядных станций сосредоточено в AMBA (Большой Буэнос-Айрес — столичный регион, объединяющий город и его пригороды). Это создает трудности для внедрения технологий в северных и южных провинциях страны.
Более 30 автопроизводителей уже выразили желание участвовать в следующем тендере. Результаты станут ключом к закреплению экологичной мобильности в Аргентине. Прогнозируется, что к 2028 году как минимум 8% проданных новых автомобилей будут электрическими.
Источник: Imago.com.ar
Alfredo S. Quiroga
