20/07/2026 16:48 - Economia
El mercado automotor argentino continúa su transformación hacia la movilidad sustentable. El gobierno nacional se encuentra preparando la tercera licitación del régimen que permite importar 50.000 vehículos híbridos y eléctricos anuales sin pagar el arancel extrazona del 35%.
Según informaron medios especializados, aunque todavía no hay una fecha oficial confirmada, se estima que el cupo para el año 2027 se habilitaría entre fines de agosto y los primeros días de septiembre de 2026. La adjudicación de las unidades permitiría que los vehículos comiencen a ingresar al país a partir de enero de 2027.
El régimen impulsado por la Secretaría de Industria modificó la composición del mercado, que en el primer semestre de 2026 alcanzó un 66% de autos importados. Debido a que el cupo 2025 se lanzó con el año avanzado, muchas unidades llegaron entre diciembre y enero, superponiéndose con el cupo 2026. Por este motivo, durante este año ingresarán casi 80.000 autos bajo esta condición arancelaria.
| Dato | Cifra |
|---|---|
| Total patentamientos en un año y medio | 607.576 unidades |
| Autos vendidos del cupo 2025/2026 | Aprox. 75.000 vehículos |
| Peso del programa en el mercado | 12% |
| Ventas 0km en 2025 (particulares y SUV) | 410.057 unidades |
Uno de los puntos de mayor tensión entre las terminales automotrices es el precio máximo de USD 16.000 FOB (valor en puerto de salida). Este tope beneficia principalmente a las marcas asiáticas, especialmente las chinas, que lograron saltar del 1% a representar entre el 8% y 12% de las ventas en el país. Por otro lado, fabricantes europeos y japoneses quedan excluidos por no poder ajustar sus costos de producción a ese valor.
Fuentes del sector consultadas por medios indicaron que se evalúa subir el techo a USD 30.000 FOB. Esto permitiría el ingreso de modelos como los Tesla Model 3, tras el reciente desembarco de la marca en Uruguay. Sin embargo, existe el riesgo de desvirtuar el objetivo original del programa, que era fomentar la baja de precios y la competencia.
La transición avanza a paso firme. Entre 2024 y 2025, las ventas de unidades híbridas y eléctricas crecieron un 87%, pasando de 4.900 a más de 9.100 vehículos. Para sostener este ritmo, la infraestructura de carga también debió expandirse: actualmente existen 430 puntos de carga pública en el país, un salto significativo frente a los 142 registrados en 2023.
A pesar del avance, el 65% de las estaciones de carga se concentra en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), lo que representa un desafío para la adopción de estas tecnologías en las provincias del norte y sur del país.
Más de 30 automotrices ya expresaron su intención de participar en la próxima convocatoria. El resultado de esta licitación será clave para consolidar la movilidad sustentable en Argentina, en un contexto donde se proyecta que para 2028 al menos el 8% de los autos nuevos vendidos podrían ser eléctricos.
Alfredo S. Quiroga
