10/03/2026 11:14 - Actualidad
El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, envió este lunes a la Legislatura porteña el proyecto de endeudamiento por hasta u$s1.350 millones para financiar la construcción de la Línea F de subterráneos, una obra que promete revolucionar la conectividad norte-sur de la Capital Federal.
La iniciativa contempla la posibilidad de tomar préstamos con organismos de crédito o emitir títulos de deuda tanto en el mercado local como en el internacional. El objetivo es asegurar el financiamiento para una de las obras de infraestructura más ambiciosas de los últimos años en Buenos Aires.
El proyecto firmado por Macri junto al jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y el ministro de Hacienda, Gustavo Arengo, establece que los títulos de deuda podrán emitirse en pesos, dólares u otras monedas. Los títulos bajo el Programa de Asistencia Financiera se regirán por ley inglesa, mientras que los del mercado local quedarán bajo normativa argentina.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Monto máximo | u$s1.350 millones |
| Plazo mínimo | 1 año desde la emisión |
| Tasa de interés | Fija, variable o mixta |
| Pagos de interés | Trimestrales, semestrales o anuales |
| Garantía de repago | Fondos de coparticipación |
El ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, destacó: "La movilidad es uno de los ejes centrales de la gestión actual. Con este proyecto estamos dando los pasos necesarios para asegurar el financiamiento y cumplir los plazos que nos fijamos para la Línea F".
Para aprobar el proyecto, el oficialismo necesitará negociar con la oposición. Vamos por Más, el bloque del PRO y la Coalición Cívica liderado por Silvia Lospennato, cuenta con solo 13 legisladores, siendo la tercera fuerza detrás de Fuerza Buenos Aires (peronismo, 20) y La Libertad Avanza (14).
Para lograr la aprobación, el Gobierno necesitará el apoyo de los 5 legisladores de Ciudadanos Unidos/UCR, los 6 de Confianza y Desarrollo (larretismo) y eventualmente algún aporte de los libertarios o el peronismo.
La Ciudad de Buenos Aires cuenta con un historial crediticio sólido. En noviembre de 2025, realizó una colocación de deuda por u$s600 millones a una tasa del 7,8% en Nueva York, una de las mejores tasas de su historia. Además, el stock de deuda se redujo significativamente: de u$s3.442 millones en 2017 a u$s1.188 millones actualmente.
El 1 de junio de 2025, CABA pagó un vencimiento de la Serie 12 con un desembolso de u$s330 millones, demostrando capacidad de repago.
El llamado a manifestación de interés recibió adhesiones de 22 empresas, incluyendo tanto firmas argentinas como internacionales:
El inicio de las obras está planificado para la segunda mitad de 2026, aunque dependerá de la aprobación legislativa del endeudamiento. En octubre de 2025 se abrió la etapa de licitación y se esperan definiciones en la primera parte del año.
Fuente: Ámbito
Alfredo S. Quiroga
