22/05/2026 03:35 - Economia
La capacidad de los argentinos para acceder a un vehículo nuevo se mide tradicionalmente por la cantidad de sueldos promedio que requiere la compra. El RIPTE (Remuneración Imponible Promedio de Trabajadores Estables), índice salarial oficial que calcula el promedio de remuneraciones de trabajadores registrados, permite establecer esta comparación de manera objetiva.
Según la última publicación del índice, el sueldo promedio de marzo 2026 fue de $1.775.664,12 pesos argentinos, mientras que en marzo de 2025 era de $1.363.510,33 pesos. Esta diferencia del 30% en el salario promedio se contrasta con la evolución de los precios de los automóviles, que en muchos casos no tuvieron aumentos e incluso algunas marcas bajaron precios en mayo.
El mercado automotor argentino tiene un claro líder en cuanto a accesibilidad. Según datos de iProfesional, el Renault Kwid se mantiene como el auto más barato del país con un precio de lista de $26.490.000 pesos. Esto significa que un ahorrista necesita acumular 14,9 salarios completos para adquirirlo.
Le siguen en el ranking:
El segmento de los SUV, uno de los más populares del mercado, presenta una realidad interesante:
| Modelo | Precio mayo 2026 | Salarios requeridos | Variación vs 2025 |
|---|---|---|---|
| Citroën Basalt | $32.590.000 | 18,3 sueldos | +1,1 sueldos (era 17,2) |
| Chevrolet Tracker | $39.159.900 | 22 sueldos | +1,2 sueldos (era 20,8) |
| Ford Territory SEL | $48.110.210 | 27,1 sueldos | -3,5 sueldos (era 30,6) |
El Ford Territory, el SUV más vendido del mercado, es el que más mejoró su relación salarios-precio.
La comparación con 2025 arroja resultados contradictorios. Mientras los modelos más económicos requieren más ahorro que antes, algunos de gama media y alta se volvieron más accesibles:
La caída del consumo en los últimos meses llevó a las marcas a implementar estrategias para facilitar el acceso: bonificaciones, descuentos y financiamientos sin interés. Este contexto explica por qué algunos modelos mantienen o reducen sus precios en pesos, mientras los salarios crecen por la inflación.
Tanto Toyota como Ford, las dos automotrices que lideran las exportaciones argentinas en 2026, confirmaron que sus pickups (Hilux y Ranger) ya no son más caras en dólares que en Brasil o Chile, dos mercados de referencia de la región.
Fuentes: Infobae | iProfesional
Alfredo S. Quiroga
