El ministro de Defensa, Carlos Presti, visitó Alemania para supervisar la adquisición de vehículos todoterreno que reemplazarán a la antigua flota tras 50 años de servicio. Una inversión histórica que fortalece las capacidades logísticas de la Fuerza.

Una visita histórica a las instalaciones de Daimler Trucks en Alemania

El titular de la cartera de Defensa, teniente general Carlos Presti, realizó una visita significativa a la planta de Daimler Trucks en Wörth am Rhein, Alemania. El objetivo fue recibir simbólicamente la primera unidad del nuevo lote de camiones militares Mercedes-Benz Unimog U4000 destinados al Ejército Argentino. La ceremonia de entrega fue presidida por Dennis Kinzelmann, CEO de Mercedes-Benz Special Trucks. El Ministerio de Defensa calificó la visita como un momento "histórico", destacando que "después de 50 años, la Argentina vuelve a incorporar vehículos militares de campaña de esta categoría". Este hito marca el inicio de una nueva era para la movilidad de las fuerzas armadas argentinas.

Detalles de la adquisición: 62 vehículos para potenciar la Fuerza

Originalmente, se contrataron 48 unidades con una inversión total de 8,16 millones de dólares, lo que representa un costo aproximado de 170.000 dólares por vehículo. Durante la visita, se acordó la ampliación del contrato con la compra de 16 unidades adicionales por un valor cercano a los 2,8 millones de dólares, manteniendo el mismo precio unitario. La decisión de adquirir estos vehículos surgió de un proceso licitatorio (Expediente N.º 84/135-0540-LPU25) que evaluó diversas opciones de fabricantes europeos como Arquus, Tatra y Renault Trucks. Finalmente, la propuesta de Mercedes-Benz fue seleccionada tras rigurosas pruebas en diferentes terrenos.

El icónico Unimog U4000: Robustez y versatilidad extrema

El Unimog U4000 es un vehículo todoterreno de reconocido prestigio mundial. Su nombre proviene del alemán "Universal-Motor-Gerät" (Dispositivo Motorizado Universal), un concepto que nació en 1945 de la mano del ingeniero Albert Friedrich para la reconstrucción de la posguerra en Alemania.

Especificación Técnica	Detalle
Tracción	Integral 4x4
Motor	4.8 litros, 222 CV de potencia
Caja de cambios	Manual de 8 velocidades con reductora
Capacidad de vadeo	Hasta 1,2 metros
Peso total	6.870 kg
Capacidad de carga	2.630 kg

El vehículo está diseñado para operar en los terrenos más hostiles y ofrece capacidades de transporte de personal, apoyo logístico, asistencia en campañas sanitarias y operaciones especiales.

Un lazo histórico de más de cinco décadas

La relación entre el Ejército Argentino y el Unimog se remonta a 1968, cuando Argentina se convirtió en el primer país fuera de Alemania en fabricar este vehículo, en la planta de Virrey del Pino. Se produjeron miles de unidades de los modelos 416 y 412, que han prestado un servicio ininterrumpido durante más de 50 años. El objetivo a largo plazo del Ministerio de Defensa es ambicioso: adquirir camiones en lotes anuales de entre 40 y 100 vehículos hasta alcanzar un total de 1.000 unidades, completando así la renovación total de la flota de Unimog 416. Esta moderna adquisición representa un salto cualitativo en las capacidades logísticas del Ejército Argentino, garantizando operatividad, seguridad y eficiencia para las próximas décadas.