09/03/2026 18:16 - Deportes
El Gran Premio de Australia 2026 dejó más que un victorioso George Russell con Mercedes: también encendió las alarmas sobre la nueva era de la Fórmula 1. Max Verstappen, tetracampeón del mundo, y Lando Norris, actual campeón, encabezaron una ola de críticas hacia el reglamento técnico que entró en vigor esta temporada.
El nuevo reglamento establece motores híbridos con 50% de potencia eléctrica y 50% de combustión, lo que obliga a los pilotos a modificar radicalmente su estilo de conducción para gestionar la batería, incluyendo técnicas como reducir marchas en recta.
El piloto de Red Bull, que remontó desde el puesto 20 hasta el 6° lugar en Melbourne, fue lapidario:
"Me encanta correr, pero hay un límite. El nuevo reglamento es antirracero, es Fórmula E con esteroides. No soy el único que lo dice, somos muchas personas".
Verstappen agregó que espera que la FIA tome medidas durante el año: "Solo espero que se tomen medidas, porque no somos críticos por ser críticos. Queremos que sea la auténtica Fórmula 1".
El campeón de McLaren fue aún más contundente sobre los peligros del nuevo reglamento:
"Es demasiado, es caótico, va a haber un accidente gordo. Estamos todos esperando a que pase algo terrible. Pasamos de los mejores F1 que se han construido nunca a los peores".
Norris explicó que las diferencias de velocidad pueden llegar a 50 km/h, lo que genera situaciones de riesgo extremo: "Si alguien te golpea a esa velocidad, vas a salir volando por encima de la valla".
La normativa 2026 representa posiblemente la mayor revisión en la historia de la F1, con cambios en chasis y unidad de potencia:
| Aspecto | Reglamento anterior | Reglamento 2026 |
|---|---|---|
| Potencia eléctrica | ~20% | 50% |
| Potencia combustión | ~80% | 50% |
| Gestión de batería | Secundaria | Crítica para rendimiento |
| Estilo de conducción | Ataque continuo | Lift and coast obligatorio |
| Boost eléctrico | Limitado | Modo adelantamiento disponible |
Los pilotos deben ahora levantar el pie antes de las curvas para recargar la batería, y el uso del "boost" eléctrico genera diferencias de velocidad que los críticos consideran artificiales y peligrosas.
Las opiniones varían según el resultado obtenido. Los pilotos de Mercedes, que dominaron el fin de semana australiano con George Russell y Kimi Antonelli, mostraron menos críticas:
Sin embargo, Esteban Ocon fue más crítico: "Los coches son dolorosos de conducir. Tuve que hacer a un lado todo lo aprendido desde el karting".
Verstappen remontó desde el 20° puesto
La entidad rectora no descarta revisar la entrega de potencia de los nuevos motores para que el motor de combustión recupere una posición más prominente, superior al 50%. Sin embargo, cualquier modificación significativa requeriría consenso entre equipos y fabricantes.
Verstappen, cuyo contrato con Red Bull vence en 2028, ha insinuado que podría abandonar el campeonato si no se mejoran las condiciones: "Hay un límite. Me encanta correr, pero tiene que ser divertido".
Fuentes: Motorsport.com, ESPN, AS.com | Fecha: 8-9 de marzo de 2026
Alfredo S. Quiroga
