El crédito no frena la caída: 22.350 operaciones en julio
El mercado automotor argentino atraviesa un momento crítico. Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), en julio de 2026 se registraron 22.350 operaciones de compra de autos 0 km con financiación prendaria, lo que representa una caída del 28% interanual y un retroceso del 4% respecto de junio. El acumulado de los primeros siete meses del año muestra una baja del 13,6%.
Este desplome se da en paralelo a la caída general del sector: los patentamientos totales de 0 km bajaron 30,3% interanual en julio y 12,8% en el acumulado anual. La proporción de ventas financiadas sobre el total se mantuvo estable en 49,6%, lo que confirma que la retracción es transversal a todo el mercado y no solo a las operaciones de contado.
Datos clave de julio 2026
| Indicador | Valor | Variación interanual |
|---|---|---|
| Operaciones 0 km financiadas | 22.350 | -28% |
| Patentamientos totales 0 km | — | -30,3% |
| Operaciones usados financiadas | 10.819 | -22,9% |
| Penetración crédito en 0 km | 49,6% | — |
| Penetración crédito en usados | 6,9% | — |
Las financieras de marca ganan la partida
Un dato relevante del informe es el cambio de liderazgo en los canales de financiación. En lo que va de 2026, las financieras de las propias automotrices concentran el 44% de las operaciones, superando a los tradicionales planes de ahorro (41%) y a los bancos (13%). Este fenómeno ya se había observado en junio y marca una tendencia clara: las marcas toman el control del crédito para sostener sus ventas.
Entre las terminales, Stellantis lidera el ranking de ventas financiadas: Peugeot con el 73% de sus patentamientos, Citroën con 71% y Fiat con 69%. Le siguen Nissan (67%), Renault (60%), Chevrolet (58%) y Volkswagen (54%). En el extremo opuesto, Toyota es la generalista con menor proporción de ventas a plazos (33%), mientras que marcas como Chery (21%), Honda (17%) y BYD (11%) recién comienzan a incursionar en este esquema.
Usados: los bancos pierden protagonismo
En el segmento de autos usados, el crédito prendario sumó 10.819 operaciones en julio, un 8,8% más que en junio pero un 22,9% menos que en julio de 2025. La penetración del crédito sobre las transferencias totales alcanzó el 6,9%, en ascenso, pero con un cambio estructural importante: los bancos redujeron su participación del 63% en 2025 al 35% en 2026. Ese espacio fue ocupado por financieras independientes (23%), financieras de marca (14%) y mutuales o cooperativas (10%).
Este fenómeno refleja la falta de crédito bancario accesible para usados y la creciente presencia de canales alternativos, en un contexto de tasas altas y restricciones financieras.
Un mercado en espera
La industria automotriz esperaba que el crédito impulsara la recuperación, pero los resultados de julio fueron los peores del año. La caída de las ventas financiadas acompaña la tendencia general del mercado, que acumula 13 meses de caídas en el empleo privado y una inflación interanual del 33,8% que erosiona el poder de compra de los hogares.
El dato positivo: la penetración del crédito se mantiene estable (49,6% en 0 km), lo que sugiere que, cuando el mercado se recupere, el financiamiento seguirá siendo un canal clave. La evolución de las tasas y la estabilidad cambiaria serán determinantes para los próximos meses.