La Ruta Nacional 5, uno de los ejes viales más transitados de la Argentina, atraviesa un momento histórico: 546 kilómetros en marcha con 30 intervenciones y obras simultáneas que buscan mejorar la conectividad entre Luján (provincia de Buenos Aires) y Santa Rosa (La Pampa).
Así lo dieron a conocer desde Pentavia, la empresa concesionaria a cargo del corredor, a través de sus redes sociales, donde compartieron un video que muestra el avance de los trabajos bajo el lema “Proyectando tu camino”.
¿Qué implica esta obra?
Las tareas incluyen desde repavimentación y mejoramiento de calzada hasta señalización, iluminación y obras de seguridad vial. El objetivo es optimizar un corredor que conecta el noroeste bonaerense con la región pampeana, clave para el transporte de cargas, el turismo y el tránsito diario de miles de vehículos.
Según informaron fuentes oficiales, las intervenciones se realizan en distintos tramos de manera simultánea para minimizar el impacto en la circulación y acelerar los plazos de ejecución.
Un corredor estratégico
La RN 5 es una vía fundamental que une la Ciudad de Buenos Aires con el oeste del país, atravesando localidades como Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Bragado, 9 de Julio y Carlos Casares, entre otras. Su importancia radica no solo en el tránsito local, sino también en ser una alternativa al corredor de la Ruta 7 hacia Cuyo y el sur mendocino.
La concesionaria Pentavia (UTE integrada por Grupo MSU y Rovella Carranza) tiene a su cargo la gestión y el mantenimiento de este corredor, que forma parte del sistema de PPP (Participación Público-Privada) impulsado por el Estado nacional.
¿Qué se está haciendo exactamente?
Si bien el detalle obra por obra no fue publicado en su totalidad, las imágenes difundidas muestran fresado de calzada, colocación de nueva carpeta asfáltica, mejoras en banquinas y trabajos de señalización horizontal y vertical. También se observan tareas de desmalezado y limpieza de alcantarillas, fundamentales para prevenir anegamientos.
En los últimos meses, el tramo entre Luján y Mercedes fue uno de los más intervenidos, con importantes avances en la autovía que ya une ambas ciudades. Se espera que, una vez finalizadas las obras, el corredor ofrezca mayor fluidez y seguridad, reduciendo los tiempos de viaje y los índices de siniestralidad.
Beneficios esperados
- Mayor seguridad vial: calzadas renovadas y señalización clara.
- Reducción de tiempos de viaje: para automovilistas y transporte de carga.
- Impulso al desarrollo regional: mejor conectividad para productores y comercios.
- Generación de empleo: las obras requieren mano de obra local.
Un plan a largo plazo
El proyecto de autovía completa de la RN 5 es una vieja aspiración de las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Si bien aún quedan tramos sin autovía, cada intervención acerca un poco más ese objetivo. Las obras actuales se suman a las ya realizadas en gestiones anteriores, como el tramo Mercedes – Suipacha y Suipacha – Chivilcoy.
Desde Vialidad Nacional y la concesionaria aseguran que el plan continuará en los próximos meses, con nuevas licitaciones y frentes de obra. La comunidad vial celebra estos avances, aunque pide que se mantenga la celeridad y el control de calidad.
Para más información, se puede consultar el sitio oficial de Obras Públicas de la Nación o las redes de @lauinforutas y @Mariafortaleza, quienes difundieron el video.
Fuente: redes sociales de Pentavia y Vialidad Nacional.