Primera aparición pública
En el marco del tradicional Festival del Peón de Barretos, el 22 de agosto de 2026, Volkswagen mostró por primera vez una unidad de la nueva generación de la Amarok. La pick-up mediana, que será fabricada en el Centro Industrial de General Pacheco, apareció con un camuflaje artístico que rinde homenaje a Sudamérica, pero no impidió ver sus nuevas líneas más grandes y angulosas.
El desarrollo corre por cuenta de la alianza entre VW y el grupo chino SAIC, que aporta la plataforma de la Maxus Interstellar X / T90. Este modelo ya se comercializa en mercados como Chile, y ahora se adapta para la región. Los equipos de Argentina y Brasil participaron de la ingeniería, el diseño, los ensayos y la validación.
Claves del proyecto
- Producción: General Pacheco, Argentina
- Inversión: 580 millones de dólares
- Componentes regionales: 50%
- Volumen anual proyectado: 80.000 unidades
- Motor actual: V6 3.0 turbodiésel 258 CV
- Motor nuevo: opción híbrida enchufable (PHEV)
Adiós al V6, hola a la electrificación
La marca confirmó que la nueva Amarok abandonará el mítico motor V6 3.0 turbodiésel de 258 CV (con pico de 272 CV en overboost). En su lugar, se ofrecerán alternativas turbodiésel convencionales y, por primera vez, una motorización híbrida enchufable que superará en potencia a cualquier Amarok anterior.
Según anticipan fuentes de Autocosmos, la base 2.5 litros con 221 CV y 520 Nm ya disponible en la Maxus T90 podría combinarse con un motor eléctrico para superar los 470 CV y 800 Nm de torque, aunque la marca aún no confirmó las especificaciones finales.
La nueva Amarok será más grande que la actual (5,50 metros de largo) y estará lista para competir de igual a igual con las medianas del segmento D, como la Toyota Hilux y la Ford Ranger.
Un camuflaje con historia
El diseño del camuflaje fue desarrollado por el equipo regional de Volkswagen Design e integra referencias a paisajes y cultura de Sudamérica: el Monte Fitz Roy, las Cataratas del Iguazú, la selva amazónica, las Líneas de Nazca, los moáis de Rapa Nui y las baldosas de Copacabana, además de elementos del campo como sombreros, botas y ganado. Estos detalles serán parte del vehículo definitivo.
Producción
2010: inicio de fabricación ininterrumpida
800.000: unidades producidas
465.000: exportadas a más de 100 mercados
Alexander Seitz, Chairman Ejecutivo de Volkswagen América del Sur, señaló que “América del Sur dejó de ser solamente un mercado consumidor para ayudar a definir el futuro de las pick-ups de Volkswagen”.
La Amarok actual continuará a la venta hasta el lanzamiento oficial, previsto para marzo o abril de 2027.
Nueva VW Tukan, la otra apuesta
En la misma cita, VW también presentó la Tukan, su nueva pick-up compacta que reemplazará a la Saveiro. Se produce en San José dos Pinhais, Brasil, con un 76% de componentes regionales. Habrá versiones Robust (cabina simple) y Extreme (cabina doble), sobre la plataforma MQB y con una capacidad de carga superior a los 700 kilos. Llegará a Argentina también en 2027.
Datos clave de la nueva generación
| Ítem | Nueva Amarok |
|---|---|
| Largo | 5,5 m |
| Motor base | 2.5 turbo (221 CV / 520 Nm) |
| Opción tope | Híbrida enchufable (PHEV) |
| Caja | ZF 8 marchas |
| Carga | 800 a 1.000 kg |
Fuentes: TN Autos, Infobae, Clarín, Autocosmos.