13/05/2026 10:24 - Internacionales
A dos meses y medio del inicio del conflicto en Medio Oriente, Estados Unidos e Irán se encuentran atrapados en lo que analistas describen como una "guerra inconclusa". El frágil alto el fuego vigente desde el 8 de abril de 2026 no ha logrado resolver las cuestiones fundamentales que desataron la crisis, y mientras las partes negocian a través de Pakistán como mediador, la economía global sufre las consecuencias.
"Nos encontramos en una situación de 'ni paz ni guerra', que no beneficia a ninguna de las partes", explicó a TN el analista egipcio Mehran Kamrava, profesor de ciencias políticas de la Universidad de Georgetown en Qatar. Esta descripción resume perfectamente el limbo en el que se encuentra la región.
El Estrecho de Ormuz se ha convertido en el centro de esta crisis. Este pasaje marítimo estratégico, por donde transita aproximadamente el 20% del petróleo mundial (unos 14 millones de barriles diarios), permanece prácticamente bloqueado. Las consecuencias son devastadoras para los estados del Golfo Pérsico:
Amin Nasser, director ejecutivo de Saudi Aramco, advirtió el 10 de mayo de 2026: "Si el comercio y el transporte marítimo se mantienen restringidos durante más de unas pocas semanas a partir de hoy, prevemos que la interrupción del suministro persistirá y que el mercado no se normalizará hasta 2027".
Donald Trump enfrenta un escenario electoral complejo. Las elecciones de medio término en Estados Unidos están programadas para noviembre de 2026, y una guerra inconclusa podría representar un duro golpe para los Republicanos.
El presidente estadounidense calificó la última propuesta iraní como "totalmente inaceptable", pero sabe que necesita un acuerdo, aunque sea parcial. Su estrategia original de una guerra rápida con el desmoronamiento del régimen iraní no se cumplió.
El Índice de Precios al Consumidor (IPC) en Estados Unidos subió al 3,8% interanual en abril, el nivel más alto desde mayo de 2023, impulsado por el encarecimiento de la energía.
El Pentágono estimó el costo de la guerra en USD 29.000 millones, unos USD 4.000 millones más que lo reconocido hace dos semanas.
Los automovilistas estadounidenses pagan ahora un promedio de USD 4,52 por galón de gasolina, un 52% más que antes del conflicto. Este aumento impacta directamente en la popularidad del gobierno.
En Irán, un funcionario estimó que más de un millón de personas han perdido sus empleos debido a la guerra.
Según diplomáticos en la región, las negociaciones siguen estancadas en varios temas críticos:
En medio de esta crisis, Donald Trump viaja a China entre el 13 y 15 de mayo de 2026 para reunirse con Xi Jinping. Es la primera visita de un presidente estadounidense a China en casi nueve años. La delegación incluye CEOs de Tesla (Elon Musk), Apple (Tim Cook), BlackRock (Larry Fink), Boeing y otras grandes empresas.
China procesa aproximadamente el 90% de las tierras raras del mundo, elementos críticos para la industria tecnológica. Beijing también es el principal comprador de petróleo iraní y podría actuar como mediador en el conflicto.
Trump declaró que pedirá a Xi que "abra China a las empresas estadounidenses", mientras que China busca una extensión de la tregua comercial vigente desde octubre de 2025.
Los países del Golfo Pérsico han gastado decenas de miles de millones de dólares para sostener sus economías. El sector de viajes y turismo, que representaba más del 11% del PIB del Golfo antes de la guerra, está devastado:
Muchos funcionarios señalan el final del verano como fecha límite. Para septiembre, los estados del Golfo esperan recibir a millones de turistas y asistentes a congresos. Si no hay un acuerdo que reabra el Estrecho de Ormuz, una recesión temporal podría convertirse en algo mucho más grave.
Un buque cisterna cargado con gas natural licuado (GNL) de Qatar logró atravesar el Estrecho de Ormuz el fin de semana del 10-11 de mayo de 2026, siendo el primero de Qatar en hacerlo desde el inicio de la guerra. El buque se dirigía a Pakistán, que necesita urgentemente solucionar su escasez de gas.
Fuentes consultadas indican que Pakistán ha estado en conversaciones con Irán para permitir el paso de un número limitado de buques metaneros, ya que Islamabad enfrenta una crisis energética doméstica. Pakistán actúa como principal mediador entre Estados Unidos e Irán.
Fuentes: TN, Infobae/The Economist
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones