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Colapinto clasificó 16° para la Sprint de China: su análisis y las perlitas del paddock

13/03/2026 07:15 - Deportes

Franco Colapinto superó el corte Q1 en la clasificación Sprint del GP de China y largará 16°, mientras que su compañero Pierre Gasly obtuvo la 7ª posición. El piloto argentino de Alpine habló sobre su impactante maniobra en Australia, reveló que F1 no quería mostrarla inicialmente y mostró su fanatismo por el mono Punch con nuevos stickers en su termo.

Colapinto en la clasificación Sprint de China

Franco Colapinto completó una clasificación Sprint con luces y sombras en el Circuito Internacional de Shanghái. El piloto argentino de Alpine logró superar el primer corte (Q1) con un tiempo de 1m34s327, pero quedó eliminado en la Q2 y se ubicará 16° en la grilla de largada para la carrera Sprint del sábado a la medianoche (hora argentina).

Su compañero de equipo, Pierre Gasly, tuvo una actuación mucho más sólida: clasificó con un tiempo de 1m32s888, quedando a poco más de un segundo del poleman George Russell (Mercedes), quien marcó 1m31s520. La diferencia entre ambos pilotos de Alpine generó autocrítica en el pilarense.

Top 5 de la Clasificación Sprint
Pos.PilotoEscuderíaTiempo
1George RussellMercedes1:31.520
2Kimi AntonelliMercedes1:31.809
3Lando NorrisMcLaren1:32.141
4Lewis HamiltonFerrari1:32.161
5Oscar PiastriMcLaren1:32.224
7Pierre GaslyAlpine1:32.888
16Franco ColapintoAlpine1:34.327*

*Tiempo en Q1, eliminado en Q2

El susto en la práctica libre

La jornada de Colapinto comenzó con un aparatoso trompo apenas un minuto después de iniciar la única sesión de entrenamientos del fin de semana. El piloto de 22 años sufrió una extraña bloqueada en el tren trasero de su Alpine A526, un problema que también afectó a Lewis Hamilton (Ferrari) y a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

"Estos procedimientos son muy complicados. Es un poco el trabajo que hacemos los pilotos, estar preparados para estas situaciones que pueden venir en cualquier momento", explicó Colapinto sobre los inconvenientes con la regeneración de batería en los nuevos autos de Fórmula 1.

El problema mayor ocurrió cuando su monoplaza se quedó detenido en la calle de boxes mientras regresaba a los pits. El impulsor Mercedes se "clavó" de golpe, sacudiendo al piloto. Los mecánicos salieron a empujarlo, pero el motor se reactivó antes de que llegaran.

La maniobra de Australia que F1 no quería mostrar

En conferencia de prensa, Colapinto se refirió a su impactante maniobra en la largada del GP de Australia para evitar un choque con Liam Lawson (Racing Bulls). El argentino reveló que la transmisión oficial de Fórmula 1 intentó ocultar el momento.

"La F1 la había guardado, no querían sacar nada. Estaban tratando de guardarlo. Fue una situación bastante peligrosa y creo que no querían mostrarlo tanto. Pero salió por todos lados al final. Era bastante obvio que iba a salir".

Franco Colapinto sobre su maniobra en Australia

El piloto describió la maniobra como "un reflejo y una reacción natural" de los pilotos: "Estuvo muy ajustado. Muy cerca de ser un desastre. También para el equipo, por las partes del auto y las mejoras que vienen a futuro. Hubiera sido un accidente muy grande".

El fanatismo por el mono Punch

Colapinto revolucionó las redes sociales al mostrar los nuevos stickers en su termo, con la incorporación del mono Punch, el pequeño primate que se hizo viral en internet después de que su madre lo dejara de lado y él adoptara un peluche como figura de apego.

"Hicimos un upgrade, lo mejoramos. Me regalaron muchos stickers en China e hicimos unas mejoras. Agregamos a Punch, mi animal favorito", afirmó el piloto entre risas. Cuando le preguntaron si viajaría a Tokio para conocer al mono en persona, bromeó: "Estoy intentando que Alpine me lleve porque no quiero gastar plata en el transporte. Es muy lejos".

El termo también incluye stickers de Lionel Messi y Lewis Hamilton, sus referentes máximos en el deporte.

El análisis del circuito de Shanghái

Colapinto, que nunca había corrido en China, analizó las diferencias con Australia: "Va a ser mucho más fácil. Es un circuito mucho más rico en energía. Australia creo que fue una primera experiencia, tanto para los pilotos como los fanáticos, un poco exagerada de cómo va a ser. Nos quedábamos sin energía a mitad de la recta y después era sobrevivir".

El Circuito Internacional de Shanghái tiene 5,451 metros de longitud, 16 curvas y 56 vueltas. La recta principal mide 1,2 kilómetros, aunque las zonas más lentas del circuito podrían favorecer al Alpine en comparación con Melbourne.

Cuándo corre Colapinto en China

Horarios del GP de China (hora argentina)
  • Viernes 13/03 - 00:30: Práctica Libre (ya disputada)
  • Viernes 13/03 - 04:30: Clasificación Sprint
  • Sábado 14/03 - 00:00: Carrera Sprint (19 vueltas)
  • Sábado 14/03 - 04:00: Clasificación GP
  • Domingo 15/03 - 04:00: Carrera principal

Transmisión: Fox Sports y Disney+ Premium

La carrera Sprint reparte puntos extras a los primeros 8 clasificados (8-7-6-5-4-3-2-1), por lo que Colapinto buscará avanzar desde la 16ª posición para sumar sus primeros puntos de la temporada.

Fuentes: Infobae, ESPN, Campeones.com.ar

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