12/03/2026 19:15 - Internacionales
El gobierno de India confirmó que cerca del 70% de sus importaciones de crudo ya provienen de rutas alternativas fuera del Estrecho de Ormuz, comparado con el 55% que se registraba antes del conflicto. Esta reconversión logística representa un hito en la política energética del país asiático.
Sin embargo, la situación del gas licuado de petróleo (GLP) es más crítica: el 60% de las importaciones de gas de India dependían en un 90% del Estrecho de Ormuz, lo que ha generado escasez y aumentos de precios inmediatos.
En Bombay, la escasez de gas ya es visible. Restaurantes y hoteles enfrentan dificultades para conseguir combustible para cocinar, mientras pequeños empresarios como Abhijit Chakraborty, dueño de una tienda de té en Calcuta, temen que los clientes reduzcan su consumo.
"Si antes los clientes podían beber tres tazas de té al día, ahora solo beberán una. Los vendedores como nosotros seremos los primeros en sufrir", declaró Chakraborty a medios locales.
| Ubicación | Barcos | Tripulantes |
|---|---|---|
| Al oeste del estrecho | 24 | 677 |
| Al este del estrecho | 4 | 120 |
| Total | 28 | 797 |
El gobierno indio monitorea constantemente la situación de los 797 marinos que se encuentran en barcos de bandera india atrapados en la zona de conflicto.
El Estrecho de Ormuz es una vía marítima estratégica ubicada entre Irán y Omán que conecta el Golfo Pérsico con el Mar de Arabia y el Océano Índico. Por esta ruta pasan aproximadamente 20-25% del petróleo mundial, lo que equivale a unos 20-21 millones de barriles diarios.
El conflicto que comenzó el 28 de febrero de 2026 entre Estados Unidos, Israel e Irán ha provocado que Irán bloquee este paso estratégico, afectando directamente a los países importadores de petróleo y gas, especialmente en Asia.
Alcanzó USD 119,50 por barril antes de retroceder a USD 90-91
Argentina, Brasil y Guyana podrían beneficiarse como exportadores netos
En Argentina, la nafta superó los $2.000 por litro por primera vez, con un aumento acumulado del 9,6% en 2026. El conflicto en Oriente Medio encareció el combustible de aviación, llevando a Aerolíneas Argentinas a aplicar un recargo temporal de $7.500 por tramo en vuelos de cabotaje y entre USD 10-50 en internacionales.
Sin embargo, como país exportador neto de petróleo y gas, Argentina podría beneficiarse con hasta USD 5.000 millones adicionales por la suba de precios internacionales.
Fuentes: Agencia EFE, Infobae, ABC España, Vietnam.vn | Fecha: 11-12 de marzo de 2026
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones