06/03/2026 06:17 - Deportes
El piloto argentino Franco Colapinto comenzó su camino en la temporada 2026 de la Fórmula 1 con un rendimiento mixto en las dos primeras sesiones de prácticas libres del Gran Premio de Australia, celebradas en el circuito callejero de Albert Park, Melbourne.
En su primera salida oficial con el Alpine A526, Colapinto mostró un arranque alentador. El piloto de 22 años logró adaptarse gradualmente al trazado semipermanente, que presenta mayor suciedad que un autódromo convencional por el uso público que recibe durante el año.
El pilarense empleó neumáticos medios y blandos, buscando los límites del monoplaza. Cerca de la media hora de sesión, sufrió un bloqueo en una curva a la derecha que lo llevó a transitar por la grava, aunque pudo retomar la pista sin daños significativos.
En la segunda tanda, desarrollada a las 2:00 de la madrugada (hora Argentina), la situación se invirtió. Los Alpine no lograron mejorar y permanecieron en las últimas posiciones del clasificador durante toda la sesión.
Colapinto registró su primer tiempo en 1m23.976, ubicándose 13° inicialmente. Sin embargo, la evolución de la pista y el trabajo de setup no permitieron que el equipo de Enstone escalara posiciones.
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren | 1:19.729 | - |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:19.943 | +0.214 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 1:20.049 | +0.320 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:20.050 | +0.321 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20.291 | +0.562 |
| 16 | Pierre Gasly | Alpine | 1:22.167 | +2.438 |
| 18 | Franco Colapinto | Alpine | 1:22.619 | +2.890 |
Colapinto se convirtió en el primer piloto argentino con presencia en tres temporadas consecutivas de F1 desde Carlos Reutemann, y el primero en participar de una fecha inaugural desde Gastón Mazzacane en 2001. Esta temporada 2026 marca un cambio regulatorio histórico con motores híbridos 50-50, combustibles 100% sostenibles y aerodinámica activa.
El Alpine A526 estrena propulsores Mercedes-Benz, abandonando los motores Renault que caracterizaron al equipo en temporadas anteriores. Esta transición técnica requiere adaptación y los resultados de estas primeras prácticas reflejan ese proceso.
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Oscar Piastri (McLaren) dominó la FP2 con un tiempo de 1:19.729, siendo el más rápido del día. El australiano brilló ante su público en una sesión que también marcó el debut de Cadillac como onceno equipo de la categoría.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones