04/03/2026 06:11 - Deportes
La Fórmula 1 arranca este fin de semana con el Gran Premio de Australia en Melbourne, pero para Aston Martin la temporada 2026 comenzó con una crisis sin precedentes. La escudería británica, que cuenta con Fernando Alonso y Lance Stroll como pilotos, enfrenta problemas mecánicos graves con su motor Honda que ponen en duda su capacidad de completar siquiera las primeras carreras del año.
El panorama es desalentador: durante las pruebas de pretemporada en Baréin, Aston Martin fue el equipo con menos kilómetros recorridos, completando apenas 334 vueltas en las dos semanas de test. Para dimensionar la gravedad, Cadillac -el nuevo equipo debutante en la F1- acumuló 586 vueltas, es decir, 252 más que el equipo británico.
El origen del drama está en el motor de 6 cilindros fabricado por Honda. Según informes especializados, las vibraciones excesivas producidas por la unidad de potencia causan que se rompa la batería del sistema híbrido ubicado en el chasis.
Esta falla se suma a la escasez de repuestos. El último día de pruebas, Lance Stroll solo pudo dar 6 vueltas porque Honda se quedó sin piezas de repuesto en Sakhir.
Ikuo Takeishi, jefe del proyecto de Honda, reconoció públicamente: "Somos conscientes de que los resultados de las pruebas indican una situación muy difícil y exigente".
Ralf Schumacher, ex piloto de F1 y analista de Sky Alemania, fue contundente en el podcast Backstage Boxengasse:
Schumacher cuestionó directamente a Honda: "Ellos eran precisamente los que querían la parte eléctrica del motor, que es ahora donde tienen más problemas".
Según el medio especializado Motorsport, Aston Martin habría tomado una decisión extrema para el Gran Premio de Australia: el AMR26 estará en los boxes de Melbourne, pero la intención es recorrer la distancia mínima para alinearse en la carrera y detenerse tras unas pocas vueltas.
¿Por qué no abandonar directamente? Por motivos comerciales. La F1 impone sanciones severas a los equipos que no participan, ya que esto rompería el Pacto de Concordia que regula los acuerdos comerciales entre los equipos y el promotor. "Para la F1 habría sido un desastre comenzar el ciclo de monoplazas ágiles sin un equipo", explicaron fuentes del entorno.
Ralf Schumacher trazó una comparación inquietante con el regreso de Honda a la F1 en 2015 junto a McLaren. En aquella ocasión:
"Si Aston Martin sufre una debacle similar, hay que mantener la calma, porque de lo contrario un equipo así se desmorona", advirtió Schumacher, quien agregó que ahora hay que "vigilar que no se destrozan entre ellos. Es una gran prueba de paciencia".
El bicampeón mundial español está "muy frustrado" según Schumacher. A sus 44 años, Alonso enfrentó este escenario en 2015 con Honda y McLaren, una experiencia que definió como "el peor momento de mi carrera en la F1".
El legendario diseñador británico, nuevo jefe del equipo, está "muy, muy decepcionado". Newey llegó a Aston Martin tras su histórico paso por Red Bull, donde diseñó múltiples campeones mundiales.
El piloto canadiense, hijo del propietario Lawrence Stroll, fue quien menos vueltas completó en los tests. En el último día en Baréin solo pudo dar 6 giros por la falta de repuestos.
La temporada 2026 trae cambios regulatorios significativos que explican parte de los desafíos técnicos:
| Cambio | Detalle |
|---|---|
| Unidades de potencia | Mayor componente eléctrico (50% híbrido) |
| Aerodinámica | Rediseñada con modo activo (sin DRS) |
| Peso mínimo | Reducción de 30 kg (768 kg total) |
| Combustible | 100% sostenible |
| Calendario | 30 carreras (24 GP + 6 Sprints) |
Honda asumió la responsabilidad de la parte eléctrica del motor, precisamente donde se concentran los problemas según los informes.
El Gran Premio de Australia se disputará en el circuito Albert Park de Melbourne, un trazado callejero de 5.278 km que requiere 58 vueltas. Las prácticas libres comienzan el jueves 5 de marzo a las 22:30 (hora Argentina), con la carrera el domingo 8 de marzo a la 01:00.
Fuentes: Motorsport.com | TN Deportes
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones