03/03/2026 11:12 - Internacionales
El Estrecho de Ormuz, una de las arterias comerciales más importantes del planeta, está prácticamente cerrado. Por este paso de apenas 33 kilómetros de ancho circula el 20-25% del petróleo mundial y una porción significativa del gas natural licuado. La Fuerza Marítima Combinada (CMF), coalición naval de 47 países que integra Argentina, declaró el nivel de riesgo "crítico", el más alto de su escala.
El conflicto bélico desatado tras la Operación Furia Épica —el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel a Irán que causó la muerte del ayatolá Alí Jameneí el 28 de febrero de 2026— ha provocado una crisis sin precedentes en las rutas marítimas del Golfo Pérsico.
Irán ha respondido con ataques de misiles y drones contra países del Golfo (Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Kuwait, Bahréin, Arabia Saudita) y ha amenazado con cerrar completamente el Estrecho de Ormuz: "No dejarán pasar ni una gota de petróleo", declaró el brigadier Ebrahim Yabari.
Francisco Lorente, presidente de MSC España, alertó durante el I Congreso Nacional del Sector Portuario en Valencia que la situación es "muy alarmante" y que "lo vamos a acusar en todos los bolsillos".
El directivo explicó que los barcos deben realizar trayectos mucho más extensos para esquivar las zonas de conflicto, lo que encarece el transporte y, en consecuencia, el precio final de los productos llegará al consumidor.
La Fuerza Marítima Combinada (CMF) es una coalición naval multinacional liderada por Estados Unidos, establecida en 2001, con la misión de garantizar el libre flujo del comercio y combatir actores ilícitos en alta mar. Opera en un área de 3,2 millones de millas cuadradas que incluye algunas de las rutas marítimas más importantes del mundo.
| CMF: Datos de la coalición | |
|---|---|
| Países miembros | 47 naciones (incluye Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador) |
| Sede | Reino de Bahréin (Golfo Pérsico) |
| Fuerzas de Tareas | 5 (incluye CTF 154 de entrenamiento) |
| Comandante | Vicealmirante Kurt Renshaw (US Navy) |
| Participación argentina | Oficial en Estado Mayor de CTF 154 desde septiembre 2024 |
Argentina se incorporó formalmente en septiembre de 2024 bajo la gestión del entonces secretario de Asuntos Internacionales Juan Battaleme. La participación incluye un oficial naval que rota cada seis meses en funciones de entrenamiento, y se prevé que en el futuro la Armada podría desplegar un buque o avión de exploración marítima Orion P-3C.
Pasaje entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, con solo 33 km de ancho en su punto más estrecho. Conecta las principales productoras de petróleo (Arabia Saudita, Irán, Irak, Kuwait, EAU) con los mercados mundiales.
Es un estrecho internacional bajo la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR). Irán firmó pero no ratificó el tratado y reclama derecho a suspender el paso por razones de seguridad.
Aumento del petróleo Brent
USD 80+/barril
Aumento del gas en Europa
Suspensión de QatarEnergy
Caída del tráfico naval
+150 buques fondeados
Las principales navieras del mundo —Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, MSC— han suspendido operaciones en la zona. El 84% del crudo que pasa por Ormuz tiene como destino Asia (China, India, Japón, Corea del Sur), por lo que el impacto en la cadena de suministro global será inevitable.
En un contexto complejo, Argentina podría verse beneficiada por su producción récord de petróleo en Vaca Muerta. El país alcanzó 882.200 barriles diarios en enero de 2026, con un crecimiento del 35,5% interanual. Sin embargo, los riesgos de encarecimiento del gas natural licuado (GNL) para el invierno austral representan una preocupación para el abastecimiento energético interno.
El cierre del Estrecho de Ormuz representa una de las mayores amenazas para el comercio global en décadas. La advertencia de Francisco Lorente (MSC) resume la situación: el impacto económico llegará a todos los consumidores del mundo. Argentina, como miembro de la CMF, mantiene un oficial destacado en la zona de conflicto mientras el mundo observa con preocupación la evolución de la crisis.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones