ارجنٹائن کے وزیر برائے ڈی ریگولیشن اور ریاستی تبدیلی، فیڈریکو سٹورزینیگر نے پیر 10 اگست 2026 کو فرمان 689/2026 کی اشاعت کا اعلان کیا۔ یہ فرمان صدر جاویر میلی، وزیر معیشت لوئس کاپوٹو اور کابینہ کے سربراہ ڈیاگو سینٹیلی کے دستخط سے جاری ہوا ہے۔
یہ نیا قانون 1995 کے فرمان 779/95 کے ضمیمہ R کو اپ ڈیٹ کرتا ہے، جو ٹریفک قانون کے تحت بھاری ٹرانسپورٹ کے وزن اور پیمائش کی وضاحت کرتا ہے۔ سٹورزینیگر کے مطابق، اس کا بنیادی مقصد "زمینی ٹرانسپورٹ کو تیز اور سستا بنانا" ہے۔
اہم تبدیلیاں
1. برازیل کے ساتھ ہم آہنگی
ارجنٹائن کے ٹرکوں کی پیمائش کو برازیل کے معیارات کے مطابق بنایا جا رہا ہے، جو مرکوسور کا سب سے بڑا تجارتی شراکت دار ہے۔ اگرچہ مکمل انضمام کے لیے مرکوسور کے قوانین میں مزید تبدیلیاں درکار ہیں، یہ قدم دو طرفہ تجارت کو آسان بنانے کے لیے ضروری سمجھا جا رہا ہے۔
2. وزن کی حد میں اضافہ
فی ٹرک زیادہ سے زیادہ وزن بڑھایا گیا ہے، لیکن فی ایکسل وزن کی حد کو برقرار رکھا گیا ہے جو سڑکوں کی دیکھ بھال کے لیے اہم ہے۔ سٹورزینیگر نے اسے "absurd" قرار دیا کہ ٹرک زیادہ بوجھ اٹھا سکتے تھے لیکن پرانا قانون اس کی اجازت نہیں دیتا تھا۔
3. نئی ٹیکنالوجی کے ساتھ موافقت
یہ قانون گیس اور الیکٹرک گاڑیوں جیسے متبادل ایندھن والی گاڑیوں کے لیے بھی اپ ڈیٹ کیا گیا ہے، جن کی ٹیکنالوجی پچھلے 30 سالوں میں یکسر تبدیل ہو چکی ہے۔
اس اقدام کے پیچھے ٹیم
سٹورزینیگر نے اس کام میں شامل ٹیم کا شکریہ ادا کیا، جن میں سکریٹری ٹرانسپورٹ ماریانو پلینکووچ، ڈائریکٹر وائلڈاد نیشنل مارسیلو کیمپو، اور وزارت ڈی ریگولیشن کے دیگر اہلکار شامل ہیں۔
ردعمل اور سیاق و سباق
اس اقدام پر سوشل میڈیا پر مختلف ردعمل سامنے آئے ہیں۔ کچھ صارفین نے سڑکوں کی حالت پر تشویش کا اظہار کیا، جبکہ دیگر نے حکومت کی پالیسیوں پر تنقید کی۔
یہ فرمان صدر میلی کی اقتصادی ڈی ریگولیشن پالیسی کا حصہ ہے، جس کا مقصد لاجسٹک اخراجات کم کرنا اور ارجنٹائن کی پیداواری صلاحیت کو بہتر بنانا ہے۔ ٹرانسپورٹ سیکٹر طویل عرصے سے اس اپ ڈیٹ کا مطالبہ کر رہا تھا، کیونکہ 1995 کا قانون موجودہ دور کی گاڑیوں اور ٹیکنالوجی کے مطابق نہیں تھا۔
حکومت کو امید ہے کہ اس اقدام سے ٹرانسپورٹ کے اخراجات میں کمی آئے گی، جس کا فائدہ صارفین تک پہنچے گا اور مہنگائی پر قابو پانے میں مدد ملے گی۔