В Аргентине продолжается судебный процесс по делу о трагической гибели подводной лодки ARA San Juan. Прокуратура начала свою заключительную речь, запросив для обвиняемых офицеров ВМС наказание в виде 5 лет лишения свободы. Родственники 44 погибших моряков надеются, что это станет долгожданным шагом к установлению истины после многолетнего ожидания.
Хуан Габриэль Виана, один из двух выживших из последнего экипажа подводной лодки, заявил на судебном процессе, что считал судно пригодным к эксплуатации. Его высадка в Ушуайе была обусловлена заранее согласованной миссией с Бразилией, а не страхом перед заданием.
En una nueva jornada del juicio por la tragedia del submarino ARA San Juan, un testimonio enfatizó la responsabilidad absoluta del comandante. El caso investiga la desaparición del buque en 2017, donde perdieron la vida 44 tripulantes.
Un suboficial declaró que el capitán Fernández quería sumergirse tras el incendio eléctrico mientras su segundo Bergallo se oponía. La querella acusa a la Armada de obstruir la verdad y advierte que denunciará por falso testimonio a quienes mientan. Cuatro exoficiales son juzgados en Río Gallegos por el hundimiento que costó 44 vidas.
Un suboficial declaró que el capitán Fernández quería continuar la inmersión mientras Bergallo se oponía. Las defensas rechazaron realizar pericias en el buque Santa Cruz y solo aceptarán una inspección ocular. El tribunal declaró abstracta la citación del testigo clave.
Eduardo Pérez Bacchi, ex Inspector General de la Armada entre 2016 y 2022, declaró en la séptima audiencia del juicio oral en Río Gallegos que el siniestro del submarino debe entenderse como resultado de múltiples factores combinados, no de una única falla. El testimonio duró más de dos horas y abordó auditorías realizadas antes y después de la tragedia.
El juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan se reanudó en Río Gallegos con testimonios escalofriantes. Un ex comandante admitió que la nave tenía inmersión máxima limitada a 100 metros, pruebas pendientes de velocidad y profundidad, y un sistema de refrigeración sin prueba hidráulica. Cuatro imputados enfrentan cargos por incumplimiento de deberes y estrago culposo agravado.
El tribunal de Río Gallegos admitió como prueba una grabación del comandante Pedro Martín Fernández en la que advertía sobre limitaciones técnicas del submarino. Las familias de los 44 tripulantes fallecidos cuestionaron la forma en que se difundió el material sin previo aviso.
El tribunal oral federal de Río Gallegos retomó las audiencias con testimonios clave: el ARA San Juan no había completado los ensayos de máxima profundidad y máxima velocidad antes de su última misión. Un testigo reveló que las pruebas eran esenciales y nunca se concretaron. La tragedia del 15 de noviembre de 2017 dejó 44 tripulantes fallecidos.
En el juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan se reprodujo un audio del capitán Pedro Martín Fernández donde describe que la unidad estaba "operativa con profundidad limitada a 100 metros". López Mazzeo declaró que el submarino "tenía todos los mecanismos para salvarse" y cuestionó que tras 8 años no se hayan realizado pericias para determinar el nexo causal.
Alfredo S. Quiroga
