09/07/2026 16:34 - Economia
Глобальная автомобильная промышленность переживает один из крупнейших процессов трансформации за последние десятилетия. Появление электромобильности, цифровизация автомобилей и приход новых производителей, особенно из Азии, меняют карту того, где будут производиться модели будущего. В этой гонке за капиталом Бразилия, крупнейшая экономика Латинской Америки, может закрепить доминирующее положение в регионе.
Согласно отчету, подготовленному аргентинской организацией Misión Productiva и опубликованному 07 июля 2026 года, разница между двумя соседними странами Южной Америки является значительной:
Эта разница эквивалентна 17-кратному преимуществу в пользу Бразилии. Исторически этот разрыв составлял примерно пять к одному, что соответствует размеру обеих экономик.
Выдающиеся показатели Бразилии не случайны. Соседняя страна развернула программу Mover, комплексную политику, сочетающую налоговые льготы, финансирование, поддержку инноваций и требования к энергоэффективности. Этот план направлен на стимулирование местного производства и позиционирование страны как главного регионального автомобильного центра для привлечения инвестиций, связанных с автомобилями будущего.
Среди основных брендов, выбравших Бразилию для своих будущих разработок, такие гиганты, как Stellantis (которая сама объявила об инвестициях в размере 5,5 миллиардов долларов США, что превышает общую сумму Аргентины более чем в четыре раза), Volkswagen, Toyota, GWM, General Motors, Hyundai и BYD.
В Аргентине отсутствие комплексной стратегии привело к тому, что часть инвестиций и новых технологий локализовалась в Бразилии. Тем не менее, этот сценарий представляет собой бесценную возможность для страны: при внедрении четкой политики, стабильности и фокусе на инновациях национальная индустрия имеет потенциал и человеческие ресурсы, чтобы вернуть конкурентоспособность и присоединиться к революции устойчивой мобильности.
Источник: Diario Vanguardia
Alfredo S. Quiroga
