06/08/2026 21:08 - General
El caso de María Lucila Pagani (47 años), docente e investigadora de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), puso en alerta a la sociedad sobre los riesgos de las baterías de ion-litio. La explosión de su teléfono mientras se cargaba dentro de un automóvil generó un debate urgente sobre la seguridad de los dispositivos que usamos a diario.
El doctor Arnaldo Visintin, investigador del Conicet especializado en energías alternativas, explicó en una entrevista con Infobae cómo funcionan estas baterías y qué medidas podemos tomar para prevenir accidentes graves.
Las baterías de ion-litio contienen dos electrodos (ánodo y cátodo) sumergidos en un solvente orgánico que permite el movimiento de los iones de litio. Ese solvente es el principal combustible en caso de falla.
Visintin explicó: «Cuando el potencial entre los electrodos supera los 5,1 voltios, el electrolito se descompone, genera gases y aumenta la presión interna. Si el sistema de gestión electrónica (BMS) falla, puede producirse ignición».
Las causas más comunes son: fallas en el BMS, sobrecalentamiento, uso de cargadores no originales, golpes, y exposición al calor (como dentro de un auto al sol).
El experto fue claro: «Lo primero que vemos es que se hincha». La hinchazón de la batería es una señal inequívoca de que los gases de descomposición están acumulando presión.
Otras alertas incluyen:
Ante cualquier de estos síntomas, dejar de usar el equipo de inmediato.
Visintin recomendó verificar la composición del cátodo al comprar un dispositivo:
| Tipo de cátodo | Voltaje nominal | Seguridad |
|---|---|---|
| Fosfato de hierro y litio | 3,2 voltios | Más segura (lejos del límite de 5,1 V) |
| Cobalto | Mayor voltaje | Más riesgo (mayor densidad energética) |
La industria estima una tasa de fallas de aproximadamente 1 en 1 millón. Sin embargo, la proliferación de dispositivos con baterías de litio (celulares, monopatines eléctricos, notebooks, autos eléctricos) aumenta la probabilidad de incidentes graves. La educación y la prevención son claves para evitar tragedias.
Víctima: María Lucila Pagani (47 años), docente e investigadora de la UNC.
Lugar: Ruta E-53, Córdoba, Argentina.
Causa: Explosión de batería de ion-litio mientras el celular se cargaba dentro de un auto.
Fuente: Infobae
Alfredo S. Quiroga
