La Ruta Nacional 5 (RN 5), uno degli assi viari più trafficati dell'Argentina, sta vivendo un momento storico: 546 chilometri in lavorazione con 30 interventi e cantieri simultanei che mirano a migliorare la connettività tra Luján (provincia di Buenos Aires) e Santa Rosa (La Pampa).
L'annuncio è stato diffuso da Pentavia, la società concessionaria del corridoio, attraverso i suoi canali social, con un video che mostra l'avanzamento dei lavori sotto il motto “Proyectando tu camino” (Progettando il tuo cammino).
In cosa consistono i lavori?
Le attività includono ripristino del manto stradale, miglioramento della carreggiata, segnaletica, illuminazione e opere di sicurezza stradale. L'obiettivo è ottimizzare un corridoio che collega il nord-ovest della provincia di Buenos Aires con la regione della Pampa, fondamentale per il trasporto merci, il turismo e il transito quotidiano di migliaia di veicoli.
Secondo fonti ufficiali, gli interventi vengono eseguiti in diversi tratti in modo simultaneo per ridurre al minimo l'impatto sulla circolazione e accelerare i tempi di realizzazione.
Un corridoio strategico
La RN 5 è una via fondamentale che unisce la città di Buenos Aires con l'ovest del paese, attraversando località come Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Bragado, 9 de Julio e Carlos Casares, tra le altre. La sua importanza non risiede solo nel traffico locale, ma anche nell'essere un'alternativa al corridoio della Ruta 7 verso Cuyo e il sud di Mendoza.
La concessionaria Pentavia (un'impresa congiunta tra Grupo MSU e Rovella Carranza) è responsabile della gestione e manutenzione di questo corridoio, che fa parte del sistema di PPP (Partecipazione Pubblico-Privata) promosso dallo Stato nazionale.
Cosa si sta facendo esattamente?
Anche se il dettaglio dei singoli lavori non è stato pubblicato integralmente, le immagini diffuse mostrano fresatura della carreggiata, posa di nuovo asfalto, miglioramento delle banchine e lavori di segnaletica orizzontale e verticale. Si osservano anche attività di diserbo e pulizia delle cunette, fondamentali per prevenire allagamenti.
Negli ultimi mesi, il tratto tra Luján e Mercedes è stato uno dei più interessati, con importanti progressi sulla autovía che già collega le due città. Si prevede che, una volta completati i lavori, il corridoio offra maggiore fluidità e sicurezza, riducendo i tempi di viaggio e gli indici di incidentalità.
Benefici attesi
- Maggiore sicurezza stradale: carreggiate rinnovate e segnaletica chiara.
- Riduzione dei tempi di percorrenza: per automobilisti e trasporto merci.
- Impulso allo sviluppo regionale: migliore connettività per produttori e commercianti.
- Creazione di posti di lavoro: i cantieri richiedono manodopera locale.
Un piano a lungo termine
Il progetto di autostrada completa della RN 5 è una vecchia aspirazione delle province di Buenos Aires e La Pampa. Sebbene ci siano ancora tratti senza autostrada, ogni intervento avvicina sempre più questo obiettivo. I lavori attuali si aggiungono a quelli già realizzati in precedenza, come i tratti Mercedes – Suipacha e Suipacha – Chivilcoy.
Da Vialidad Nacional e dalla concessionaria assicurano che il piano continuerà nei prossimi mesi, con nuove gare d'appalto e fronti di cantiere. La comunità stradale accoglie con favore questi progressi, ma chiede che vengano mantenuti la rapidità e il controllo di qualità.
Per maggiori informazioni, si può consultare il sito ufficiale di Obras Públicas de la Nación o i profili social di @lauinforutas e @Mariafortaleza, che hanno diffuso il video.
Fonte: canali social di Pentavia e Vialidad Nacional.