Polémique totale : la première Ferrari électrique n'a laissé personne indifférent
La Ferrari Luce a été présentée le 25 mai 2026 à Rome comme la première voiture 100 % électrique des 80 ans d'histoire de la marque italienne. Il s'agit d'une berline à quatre portes et cinq places, un format qui a rompu avec la tradition sportive à deux places que les fans attendent de Ferrari.
Le design extérieur a été développé avec LoveFrom, le studio créatif fondé par Jony Ive, le designer derrière l'iPhone et l'iMac chez Apple. Si l'intérieur a été salué pour son retour aux boutons physiques face à la mode des écrans tactiles, l'extérieur a généré des comparaisons virales avec une Nissan Leaf, l'une des électriques les plus économiques du marché.
Le rejet a été si fort que le jour même de la présentation, les actions de Ferrari ont chuté de 6,3 % à la Bourse de Milan. Mais le coup le plus dur est venu de l'intérieur : Luca Cordero di Montezemolo, président de Ferrari de 1991 à 2014 et responsable d'une ère dorée avec 19 titres de Formule 1, a déclaré : « Si je disais ce que je pense vraiment, je nuirais à Ferrari. Nous risquons la destruction d'un mythe, et j'en suis profondément désolé. J'espère au moins qu'ils retireront le Cavallino de cette machine ». Et d'ajouter : « Au moins, c'est une machine que les Chinois ne nous copieront pas ».
La vente aux enchères qui a battu tous les records
Lors de la Monterey Car Week d'août 2026, RM Sotheby's a mis aux enchères le Châssis 0, le premier exemplaire de production de la Luce, avec le numéro de châssis ZFF21BUA8T0338000. L'estimation préalable était d'un peu plus de 1,1 million de dollars, mais le marteau final est tombé à 40 millions de dollars, soit 36 fois plus que l'estimation.
Ce montant fait de la Luce la voiture de production neuve la plus chère jamais vendue aux enchères, dépassant de 5,4 millions la McLaren F1 GTR et se rapprochant à seulement 8,4 millions de la légendaire Ferrari 250 GTO de 1962.
Le prix catalogue de la Luce standard est de 550 000 euros (environ 640 000 dollars), ce qui signifie que le prix final a multiplié par plus de 60 la valeur d'origine du véhicule.
Qui est l'acheteur ?
Le gagnant est Herbert Wertheim, un ophtalmologue, inventeur et milliardaire américain de 87 ans. Selon Forbes, c'est l'un des investisseurs les plus prospères bien que méconnus : il a bâti sa fortune pendant plus de cinq décennies en investissant en bourse, avec des positions sur Apple et Microsoft depuis leurs introductions en bourse. Il détient plus de 100 brevets, dont un teinture qui absorbe les rayons UV pour les verres en plastique.
Ce n'est pas la première fois que Wertheim dépense une fortune lors de cette vente : en 2025, il a acheté une Ferrari Daytona SP3 Tailor Made pour 26 millions de dollars lors du même événement caritatif.
Un don avec des avantages fiscaux
Tous les fonds sont destinés à la Fondation Ferrari, spécifiquement à des initiatives liées à la myélite transverse, une inflammation qui peut endommager la moelle épinière. RM Sotheby's a renoncé à sa commission d'acheteur, faisant des 40 millions un don intégral.
De plus, Wertheim pourrait bénéficier d'une déduction fiscale de 10 à 15 millions de dollars pour la différence entre la valeur marchande de la voiture et le prix payé, réduisant ainsi le coût réel de l'opération.
Voici la Ferrari Luce Châssis 0
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie | Berline GT 4 portes, 5 places |
| Puissance | 4 moteurs électriques (un par roue), 1 050 CV combinés |
| Accélération | 0-100 km/h en 2,5 secondes |
| Prix standard | 550 000 € (~640 000 USD) |
| Prix aux enchères | 40 000 000 USD |
| Peinture exclusive | Madreperla Semi-Gloss (blanc nacré avec reflets irisés vert-violet) |
| Intérieur | Cuir métallisé Le Mans ton Perla avec détails Grigio Corvara |
| Personnalisation | Programme Tailor Made de Ferrari |
| Livraison | Premier trimestre 2027 (retour préalable à Maranello) |
L'ironie finale est indéniable : la voiture qui a presque fait plonger Ferrari en bourse, rejetée par la communauté des fans et même par un ancien président de la marque, a fini par être l'un des résultats de vente aux enchères les plus commentés de l'année. Parfois, la polémique paie aussi.
Sources : Carwow · Marca · Vietnam.vn