DERNIÈRES
Chute de 30% des immatriculations : pourquoi les ventes de voitures s'effondrent en Argentine L'art de freiner le dollar : la stratégie du Trésor et de la BCRA pour maintenir la stabilité Trump annule une attaque contre l'Iran après un accord de paix préliminaire Tragédie au Pérou : 13 morts dans le crash d’un avion touristique sur les lignes de Nazca Crise à Cuba : une panne d'électricité massive plonge cinq provinces dans le noir, tandis que des solutions énergétiques se dessinent El peronismo busca unidad en La Rioja: homenaje a Angelelli y la ausencia de Kicillof Patricia Bullrich envisage son avenir : « Après la réélection de Milei, je veux être présidente » Nouvelle ère pour le transport urbain à San Salvador de Jujuy : bus neufs et itinéraires repensés Racing Club subit une lourde défaite face à Tigre : l'Academia cherchera à rebondir rapidement Réforme de la Banque Centrale Argentine : Cavallo prône le bimonnétarisme, Vanoli met en garde Chute de 30% des immatriculations : pourquoi les ventes de voitures s'effondrent en Argentine L'art de freiner le dollar : la stratégie du Trésor et de la BCRA pour maintenir la stabilité Trump annule une attaque contre l'Iran après un accord de paix préliminaire Tragédie au Pérou : 13 morts dans le crash d’un avion touristique sur les lignes de Nazca Crise à Cuba : une panne d'électricité massive plonge cinq provinces dans le noir, tandis que des solutions énergétiques se dessinent El peronismo busca unidad en La Rioja: homenaje a Angelelli y la ausencia de Kicillof Patricia Bullrich envisage son avenir : « Après la réélection de Milei, je veux être présidente » Nouvelle ère pour le transport urbain à San Salvador de Jujuy : bus neufs et itinéraires repensés Racing Club subit une lourde défaite face à Tigre : l'Academia cherchera à rebondir rapidement Réforme de la Banque Centrale Argentine : Cavallo prône le bimonnétarisme, Vanoli met en garde
Español English 中文 Português Français Italiano Deutsch العربية Русский اردو

Le Danemark prévoit une méga-île artificielle en mer du Nord pour alimenter 10 millions de foyers

09/07/2026 03:58 - Internacionales

Une île énergétique en pleine mer du Nord

Le Danemark se prépare à révolutionner le paysage énergétique européen avec un méga-projet sans précédent : la construction d'une île artificielle au cœur de la mer du Nord, à environ 80 kilomètres de la péninsule du Jutland. Cette infrastructure, conçue pour collecter et distribuer l'électricité générée par des centaines d'éoliennes en mer, se profile comme l'une des œuvres d'ingénierie les plus significatives de l'histoire danoise.

Selon l'Agence danoise de l'énergie, le plan prévoit une capacité initiale de 3 GW (gigawatts), extensible jusqu'à 10 GW vers 2040, ce qui permettrait d'alimenter environ 10 millions de foyers européens en énergie renouvelable. La date la plus précoce pour que l'infrastructure soit opérationnelle est 2036, bien plus tard que les délais initiaux qui prévoyaient la première phase pour 2033.

À quoi ressemblera l'île artificielle ?

Le projet consiste en une plateforme énergétique d'au moins 120 000 mètres carrés, une superficie comparable à 18 terrains de football. Elle sera reliée par un réseau de câbles sous-marins à haute tension avec le Danemark, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Norvège, la Belgique et le Royaume-Uni, fonctionnant comme une centrale électrique en mer.

Fonctions principales :
  • Centralisation : Elle collectera l'énergie produite par plusieurs parcs éoliens voisins.
  • Distribution : Elle enverra de l'électricité vers la terre ferme pour six pays européens.
  • Hydrogène vert : Une partie de l'électricité sera destinée à la production d'hydrogène vert par électrolyse, clé pour le transport maritime et l'aviation.

L'hydrogène vert est obtenu en séparant l'eau en ses composants (hydrogène et oxygène) à l'aide d'électricité renouvelable, dans un processus appelé électrolyse. Contrairement à l'hydrogène conventionnel, il n'émet pas de gaz à effet de serre lors de sa production, ce qui en fait une alternative prometteuse pour décarboner les secteurs difficiles à électrifier.

Le défi financier

Le budget est l'un des principaux obstacles du projet. Le coût total dépasse les 210 milliards de couronnes danoises, équivalents à entre 28 et 30 milliards d'euros. De ce montant :

ComposantInvestissement (env.)
Construction de l'île et des quais10 milliards d'euros
Parcs éoliens et interconnexions18-20 milliards d'euros
Surcoût estimé6,7 milliards d'euros

Le surcoût serait d'environ 50 milliards de couronnes danoises (environ 6,7 milliards d'euros) par rapport aux estimations initiales, reflétant les défis techniques et économiques d'une œuvre de cette envergure.

Impact environnemental

Si l'île atteint la puissance prévue, elle pourrait éviter l'émission de jusqu'à 20 millions de tonnes de CO2 par an, selon le média de vulgarisation scientifique Geopop.it.


Pour atténuer l'impact sur l'écosystème marin, le projet prévoit :

  • Surveillance constante de la biodiversité.
  • Conversion des barrières de protection en récifs artificiels.
  • Production maritime d'hydrogène pour réduire les infrastructures terrestres.

Pacte vert européen

L'initiative fait partie du Pacte vert européen, impulsé par la Commission européenne depuis 2019 sous la direction d'Ursula von der Leyen. Ce plan vise à faire de l'Europe le premier continent climatiquement neutre en 2050.

Le projet est soutenu par des pays comme l'Allemagne, la France et les Pays-Bas, et représente un changement d'ère dans le secteur de l'énergie, selon l'Agence danoise de l'énergie.

Données clés

  • Emplacement : 80 km du Jutland
  • Superficie : 120 000 m²
  • Capacité initiale : 3 GW
  • Capacité maximale : 10 GW (2040)
  • Foyers alimentés : 10 millions
  • Début des opérations : 2036 (estimation)
  • Réduction de CO2 : 20 Mt/an
  • Investissement total : 28-30 milliards €
Nouvelles d'Aujourd'hui
La Colonne d'Alfredo Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga