La Route Nationale 5, l'un des axes routiers les plus fréquentés d'Argentine, vit un moment historique : 546 kilomètres en chantier avec 30 interventions et travaux simultanés visant à améliorer la connexion entre Luján (province de Buenos Aires) et Santa Rosa (La Pampa).
C'est ce qu'a annoncé Pentavia, l'entreprise concessionnaire du corridor, via ses réseaux sociaux, en partageant une vidéo montrant l'avancement des travaux sous le slogan « Proyectando tu camino » (Projetant ton chemin).
Que comprend ce projet ?
Les travaux incluent de la réfection de chaussée, du recyclage d'enrobé, de la signalisation, de l'éclairage et des aménagements de sécurité routière. L'objectif est d'optimiser un corridor qui relie le nord-ouest de Buenos Aires à la région pampéenne, essentiel pour le transport de marchandises, le tourisme et le trafic quotidien de milliers de véhicules.
Selon des sources officielles, les interventions sont réalisées sur différents tronçons simultanément pour minimiser l'impact sur la circulation et accélérer les délais d'exécution.
Un corridor stratégique
La RN 5 est une voie fondamentale qui relie Buenos Aires à l'ouest du pays, traversant des localités comme Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Bragado, 9 de Julio et Carlos Casares, entre autres. Son importance réside non seulement dans le trafic local, mais aussi dans le fait d'être une alternative au corridor de la Route 7 vers Cuyo et le sud de Mendoza.
La concessionnaire Pentavia (union temporaire d'entreprises formée par Grupo MSU et Rovella Carranza) est responsable de la gestion et de l'entretien de ce corridor, qui fait partie du système de PPP (Partenariat Public-Privé) impulsé par l'État national.
Que fait-on exactement ?
Bien que le détail des travaux n'ait pas été entièrement publié, les images diffusées montrent du fraisage de chaussée, la pose de nouvelle couche d'asphalte, des améliorations des accotements et des travaux de signalisation horizontale et verticale. On observe également des travaux de débroussaillage et de nettoyage des ponceaux, essentiels pour prévenir les inondations.
Ces derniers mois, le tronçon entre Luján et Mercedes a été l'un des plus travaillés, avec des avancées importantes sur la voie rapide qui relie déjà les deux villes. Une fois les travaux terminés, le corridor devrait offrir une meilleure fluidité et sécurité, réduisant les temps de trajet et les taux d'accidents.
Bénéfices attendus
- Meilleure sécurité routière : chaussées rénovées et signalisation claire.
- Réduction des temps de trajet : pour les automobilistes et le transport de marchandises.
- Impulsion au développement régional : meilleure connexion pour les producteurs et commerces.
- Création d'emplois : les travaux nécessitent de la main-d'œuvre locale.
Un plan à long terme
Le projet de voie rapide complète de la RN 5 est une vieille aspiration des provinces de Buenos Aires et de La Pampa. Bien qu'il reste encore des tronçons sans voie rapide, chaque intervention rapproche un peu plus cet objectif. Les travaux actuels s'ajoutent à ceux déjà réalisés lors des gestions précédentes, comme les tronçons Mercedes – Suipacha et Suipacha – Chivilcoy.
La Direction Nationale des Routes et la concessionnaire assurent que le plan se poursuivra dans les prochains mois, avec de nouveaux appels d'offres et de nouveaux chantiers. La communauté routière salue ces avancées, tout en demandant de maintenir la rapidité et le contrôle de qualité.
Pour plus d'informations, consultez le site officiel du Ministère des Travaux Publics d'Argentine ou les réseaux de @lauinforutas et @Mariafortaleza, qui ont diffusé la vidéo.
Source : réseaux sociaux de Pentavia et Direction Nationale des Routes.