27/02/2026 23:36 - Deportes
Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1 desde 2016, cerró 2025 con números históricos: los ingresos totales alcanzaron los USD 4.482 millones, un 23% más que el ejercicio anterior. De esa cifra, USD 3.870 millones corresponden exclusivamente a la F1, lo que representa un crecimiento del 14% interanual.
El beneficio operativo trepó un 28% hasta los USD 632 millones, mientras que la ganancia neta se ubicó en USD 555 millones. La incorporación de MotoGP al portafolio de Liberty Media (adquirida en julio de 2024) aportó USD 573 millones adicionales, con un crecimiento del 14% respecto a su gestión anterior.
La Scuderia recibirá USD 277,7 millones en premios, liderando el reparto gracias al bonus histórico que reconoce su trayectoria desde 1950.
El sistema de premios del Acuerdo de la Concordia incluye pagos base y bonificaciones por éxitos de la última década.
| Posición | Equipo | Premios USD | Premios EUR |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari ?? | USD 277,7 M | EUR 235,7 M |
| 2 | Mercedes ?? | USD 230,8 M | EUR 195,9 M |
| 3 | Red Bull Racing ?? | USD 202,9 M | EUR 172,2 M |
| 4 | McLaren ?? (Campeón) | USD 165,8 M | EUR 140,7 M |
| 5 | Aston Martin ?? | USD 109,2 M | EUR 92,7 M |
| 6 | Alpine ?? | USD 100 M | EUR 84,7 M |
| 7 | Haas ?? | USD 91,5 M | EUR 77,5 M |
| 8 | Racing Bulls ?? | USD 82 M | EUR 69,6 M |
| 9 | Williams ?? | USD 77,3 M | EUR 65,5 M |
| 10 | Sauber ?? | USD 63,1 M | EUR 53,5 M |
| TOTAL REPARTIDO | USD 1.400+ M | EUR 1.200+ M | |
Espectadores en circuitos
Crecimiento audiencias TV
Aumento público en pistas
El Gran Premio de Las Vegas marcó un hito con más de 300.000 asistentes y generó 1.800 millones de impresiones en redes sociales. El contenido de ese fin de semana fue particularmente exitoso en plataformas digitales.
El nuevo Acuerdo de la Concordia establece que los equipos nuevos deben pagar una cuota de inscripción de USD 450 millones. Cadillac, que debutará en 2026, ya habría abonado esta cantidad (cuando la "anti-dilution fee" era de USD 200 millones). Esto significa que el reparto de premios se dividirá entre 11 equipos a partir de la próxima temporada.
Stefano Domenicali, CEO de la F1, destacó: "Nuestro deporte nunca ha sido más fuerte, con la introducción de la próxima generación de autos, motores y regulaciones que harán que las carreras sean dinámicas y llenas de giros y vueltas."
El sistema de reparto de premios de la F1 se basa en el Acuerdo de la Concordia, que incluye pagos base para todos los equipos y bonificaciones adicionales por resultados deportivos y legado histórico. Ferrari recibe el mayor monto por su bonus histórico como equipo fundador en 1950. McLaren, pese a ganar el campeonato 2025, recibe menos que Ferrari y Mercedes por no contar con estas bonificaciones históricas.
Fuentes: Motorsport.com | Ámbito | Liberty Media Q4 2025 Report
Alfredo S. Quiroga
