28/07/2026 10:04 - Economia
Die von Elon Musk geführte Marke hat ihre Präsenz im Land formalisiert und macht entschlossene Schritte, um die Mobilität zu revolutionieren.
Der 1. April 2026 markierte einen Meilenstein für die nationale Automobilindustrie: Im offiziellen Amtsblatt wurde die Gründung der Tesla Argentina S.R.L. veröffentlicht. Mit diesem formalen Schritt beginnt das Unternehmen von Elon Musk eine aufregende Phase im Land und bringt Innovation und ein nachhaltiges Angebot mit, das die argentinischen Straßen verwandeln soll. An der Spitze dieser Operation steht Joaquín Lizarralde, der zum Country Manager für Argentinien und Uruguay ernannt wurde und umfangreiche Erfahrung aus seiner Zeit bei Kavak und RDA Mobility mitbringt.
Damit Elektroautos unbesorgt fahren können, ist die Infrastruktur entscheidend. Deshalb hat Tesla eine strategische Partnerschaft mit YPF unterzeichnet, um ein Netz von Schnellladestationen (Supercharger) aufzubauen. Der Präsident von YPF, Horacio Marín, besuchte die Gigafactory von Tesla in Texas, um dieses Projekt zu festigen.
Der Plan sieht die Installation von Ladestationen an 17 Tankstellen noch vor Jahresende vor, beginnend mit Nordelta im Großraum Buenos Aires (AMBA). Ziel ist es, die wichtigsten Verbindungen abzudecken, wie Santa Fe–Rosario, Buenos Aires–Mendoza, bis hin zur südlichsten Stadt der Welt, Ushuaia.
Der gesamte Automarkt verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 einen Rückgang von 9,9 % (294.181 Neuzulassungen), aber das Segment der elektrifizierten Fahrzeuge erlebte ein erstaunliches Wachstum von 880 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025.
Im ersten Halbjahr wurden 3.860 Elektrofahrzeuge verkauft, angeführt vom BYD Dolphin Mini mit 2.178 Zulassungen. In diesem wettbewerbsintensiven und enthusiastischen Umfeld wird Tesla empfangen, dessen offizieller Autoverkauf in Argentinien für 2027 geplant ist, sobald die Infrastrukturphase abgeschlossen ist.
Derzeit zahlen importierte Fahrzeuge aus Nicht-Mercosur-Ländern einen Zoll von 35 % bei der Einfuhr nach Argentinien. Es gibt ein Kontingent von 50.000 Hybrid- und Elektroautos, die von diesem Zoll befreit sind, jedoch mit einer Obergrenze des FOB-Werts (ab Werk) von USD 16.000. Da die Fahrzeuge von Tesla einen FOB-Wert von über USD 25.000 haben, fallen sie nicht unter diese Vergünstigung.
Es gibt jedoch zwei hoffnungsvolle Möglichkeiten, dieses Szenario zu ändern:
1. Das Inkrafttreten eines Freihandelsabkommens zwischen Argentinien und den USA, das die Einfuhr von 10.000 Autos ohne Nicht-Mercosur-Zoll nach dem FIFO-Prinzip (First in, First out) ermöglichen würde.
2. Eine Änderung der Regierung, um die FOB-Obergrenze in der Ausschreibung im September für 2027 auf USD 25.000 anzuheben, was Modellen wie dem Tesla Model 3 den Zugang zur Vergünstigung ermöglichen würde.
Am 16. Juli 2026 twitterte Elon Musk „Tesla now in Uruguay“ und bestätigte damit den Markteintritt im Nachbarland. Dort sind die Preise sehr erschwinglich: Das Model 3 startet bei USD 33.000 und das Model Y bei USD 36.500. Uruguay ist der vierte Markt in Lateinamerika, der die Marke empfängt, nach Mexiko, Chile und Kolumbien.
Obwohl der offizielle Verkauf noch nicht begonnen hat, sind einige Einheiten des Cybertruck bereits durch private Importe in Argentinien unterwegs. Sein Design aus Edelstahl und die disruptive Technologie machen ihn zu einem Kultobjekt. In den USA kostet er ab USD 69.990, aber ihn nach Argentinien zu bringen, zu legalisieren und fahrbereit zu machen, kann mehr als USD 250.000 kosten.
Quellen: Infobae, El Cronista, iProfesional, Bloomberg Línea
Alfredo S. Quiroga
