Das Wochenende des Großen Preises von Ungarn markierte das Ende der ersten Hälfte der Formel-1-Saison 2026 und den Beginn der wohlverdienten Sommerpause. Diese Unterbrechung ist die perfekte Gelegenheit, um Leistungen zu analysieren – und die offizielle Website der Königsklasse zögerte nicht, das argentinische Talent zu loben.
Franco Colapinto im F1-Radar
Der Pilot aus Pilar, der seine erste komplette Saison bei Alpine bestreitet, wurde im renommierten Power Ranking der F1 auf den zehnten Platz gesetzt, mit einem Durchschnitt von 7,0 – punktgleich mit dem Franzosen Isack Hadjar. Diese Rangliste wird von einem Gremium aus fünf Experten erstellt, die das individuelle Talent bewerten, unabhängig vom Budget des Teams oder der Leistungsfähigkeit des Autos.
Sein Teamkollege Pierre Gasly belegt den vierten Platz (7,6), während die Spitze von Kimi Antonelli (8,9), Max Verstappen (8) und Lewis Hamilton (8) geteilt wird.
Konstanz und Entwicklung
Laut TN und La Voz hoben die Experten hervor, dass der Argentinier seine Konstanz „deutlich verbessert“ habe und in sechs verschiedenen Rennen Punkte sammelte. Dies half Alpine, den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zu halten.
Die offizielle Analyse war klar: „Wenn Colapinto dieses Niveau hält und Gasly mehr fordert, werden seine Chancen, eine weitere Saison im Team zu bleiben, nicht beeinträchtigt“ – und öffnet damit die Tür für einen Stammplatz in 2027.
Die technische Analyse von Bernie Collins
Für zusätzlichen technischen Kontext sprach die Sky-Sports-F1-Analystin und ehemalige Strategin Bernie Collins am 30. Juli 2026 mit Motorsport.com. Collins erklärte, dass Colapinto einen schwierigen Start hatte, aber zur Jahresmitte seine beste Form fand, insbesondere mit einer Serie von Ergebnissen zwischen Miami (7. Platz) und Kanada (6. Platz).
„Ich denke, Colapinto hatte zu Beginn des Jahres Schwierigkeiten und fand erst im zweiten Teil ein gutes Niveau (...) Er hat sich im Laufe des Jahres gesteigert und ist mit jedem Rennen stärker geworden“, so Collins, die auch warnte, dass Alpine die Entwicklung seines Autos beschleunigen müsse, um nicht gegenüber Rivalen wie Racing Bulls, Audi und Aston Martin zurückzufallen.
Quellen: TN, La Voz, Motorsport.com.