نهاية أسبوع مليئة بالتحديات للسائق الأرجنتيني
في حلبة زانتفورت الهولندية العريقة، شهد الأحد سباق الجائزة الكبرى الهولندي، حيث كان فرانكو كولابينتو بطلًا من أبطال المثابرة. الأرجنتيني، الذي تأهل في المركز الرابع عشر بسيارته Alpine A526 الخالية من التحديثات الديناميكية الهوائية التي استعملها زميله بيير غاسلي، واجه سباقًا مليئاً بالعقبات لكنه أظهر ومضات من موهبته.
تصفيات في القمة
في تصفيات السبت، حل كولابينتو خلف غاسلي (المركز الحادي عشر) بفارق 184 ملي ثانية فقط ليحل رابع عشر، رغم أن الازدحام الشديد في لفاتاته الأسرع منعه من المحاولة أكثر. مدير فريق ألبين، ستيف نيلسن، أشاد بالأرجنتيني لأنه استخرج أقصى إمكانيات سيارة لم تصلها التحديثات، بينما استمتع غاسلي بحزمة التحسينات الجديدة التي قربته من التأهل إلى Q3.
"أنا سعيد لأني حققت أقصى إمكانيات السيارة والحزمة المتاحة. كانت حصة قوية، Q1 وQ2 كانت قوية، لكنني لم أتمكن من تسجيل لفة أخيرة بسبب الازدحام. عمومًا، كان أداءً صلبًا"
وكان كولابينتو قد اعترف أن السباق في الظروف العادية سيكون صعبًا: "من المستحيل تسجيل نقاط في ظروف عادية"، لكنه راهن على أن الأمطار التي ظهرت فعلًا ستمنحه فرصًا.
السباق: راية حمراء بحادث فيرستابين
انطلق السباق بعد لفة خلف سيارة الأمان بسبب مبللة الحلبة. خرج كولابينو بإطارات وسيطة، وكذلك زميله غاسلي. في اللفة الأولى، تعرض السائق المحلي ماكس فيرستابين (ريد بول) لحادث قوي في المنعطف الأخير، ما تسبب في راية حمراء وأوقف السباق لمدة 11 دقيقة تقريبًا.
وعرف كولابينتو كيف يستغل الفوضى الأولية: تقدم وتقدم إلى العشرة الأوائل، خلف غاسلي مباشرة الذي انطلق من الحادي عشر.
عقوبة عرقلت كل شيء
بعد إعادة الإنطلاق، تلقى كولابينتو عقوبة 10 ثوانٍ بسبب مخالفة راية صفراء خلال فترة سيارة الأمان، وعقوبة إضافية 5 ثوانٍ بسبب سرعة زائدة في ممر الصيانة.
هذه العقوبة المزدوجة فرضته على القيام بوقف إضافي لتنفيذ الوقت، مما أعاده إلى مؤخرة الترتيب وجعله يفقد جميع المراكز التي كان قد اكتسبها. من هناك، تحول كولابينتو إلى بطل عودة فوق الأسفلت المبلل، متجاوزًا سائقين مثل تشيكو بيريز (كاديلاك) ومدافعًا عن موقفه ضد ريسينغ بولل أرفيد ليندبلاد بمناورة مذهلة في اللفة 39.
الختام: نوريس يفوز وكولابينتو خارج النقاط
حادث فيرستاappin القوي والعقوبات على كولابينوتو أثروا على النتيجة النهائية. في المقدمة، تصدر كيمي أنطونيلي (مرسيدس) جزءًا كبيرًا من السباق لكن لاندو نوريس (ماكلارين) تجاوزه ليفوز بالسباق ويحقق فوزه الثاني على التوالي. جورج راسل (مرسيدس) ثانيًا، وشارل لوكلير (فيراري) ثالثًا.
وبخصوص كولابينتو، بعد إكمال 72 لفة، أنهى السباق في المركز الخامس عشر حسب النشر الأول، ثم جرى تحديثها لاحقًا إلى السابع عشر بسبب العقوبات. الأرجنتيني لم يسجل نقاط، لكنه أظهر مسامارا من الكفاح والإصرار على حلبة كان التجاوز فيها صعبًا للغاية.
الفتاح: تراجع الأداء
الخبر الأبرز هذا الأسبوع أن حزمة التحديثات الديناميكية الهوائية الجديدة من Alpine حققت عملًا رائعًا على سيارة غاسلي، الذي استخدمها لإنهاء السباق السريع يوم السبت في المركز الثامن وتحديد الإيقاع. كولابينتو، بسيارته القديمة، تأخر عن زميله بـ 12 ثانية عند الانطلاق، وبقي الفارق قائمًا حتى النهاية.
وفق حسابات Alpine، الحزمة الجديدة تمثل تحسينًا بـ 700 مليون من الثانية في اللفة الواحدة. هذه القفزة في الأداء ستكون مفصلية للسباقات المقبلة، ومن المتوقع أن يحصل كولابينتو عليها في سباق مونزا (إيطاليا) في نهاية الأسبوع الموالية.
"العجز مقارنةً بغاسلي كبير جدًا، أنا راضٍ جدًا عن عملي، أعتقد أنني قمت بتصفيات رائعة"
المواجهة المسبقة: التوقعات والطقس
أكدت تصفيات السبت النظام: لاندو نوريس حصل على المركز الأول بتوقيت 1 دقيقة و11 ثانية و163 ميلي، يليه راسل وأنطونيلي. فيرستابين، الذي لم يتجاوز السابع في بلاده، خرج بالحادث. لعب الطقس دورًا محوريًا: الأمطار ظهرت طول الأسبوع وبدأ السباق رطبًا ثم أصبح جافًا.
الأرجنتيني حلل لحظته قبل السباق: "هذه سيارة تجد صعوبة في المنعطفات. تحمل الكثير من القوة وأقل انزلاقًا. سأحاول تحقيق الأقصى، كما فعلنا أمس".
بيانات الجائزة الكبرى الهولندية
| البيان | القيمة |
|---|---|
| موقع الانطلاق | 14 |
| زميل الفريق | بيير غاسلي (11 مع تحسينات) |
| اللفات | 72 |
| الحلبة | زانتفورت، 4.307 كم، 14 منعطفًا |
| أفضل توقيت تصفيات | 1 د 12.800 في Q2 |
| العقوبات | راية صفراء (10 ثوانٍ) + سرعة زائدة في ممر الصيانة (5 ثوانٍ) |
| النتيجة النهائية | 15 (ثم 17 حسب مصادر) |
بُث السباق مباشرة عبر Disney+ Premium في المنطقة، بينما عرضته Fox Sports متأخرًا. كولابينتو بهذا أضاف ثاني سباق متتالٍ بدون نقاط، لكنه ترك رسالة أمل: "عاجلًا أم آجلًا سأكون في الصدارة"، كان قد قال بعد التصفيات.
السياق وما هو قادم
وصل فرانكو كولابينتو إلى هذا السباق بعد مرتين دون تسجيل نقاط. في سباق السبت السريع، حقق انطلاقه جيدًا متجاوزًا تسونودا وأنهى في المركز 12. يوم الأحد، أخرجته العقوبة من المنافسة، لكنه عاد لتأكيد أنه مع سيارة متكافئة يكون مقاتلاً.
نهاية الأسبوع المقبلة تشهد سباق الجائزة الكبرى إيطاليا في مونزا، حيث تخطط Alpine لتزويد كولابينتو بحزمة التحديثات الجديدة. بفضل أداء غاسلي كمرجع، قد يتحول الأرجنتيني نحو قاع منطقة النقاط.
في هذه الأثناء، يتصدر البطولة كيمي أنطونيلي (224 نقطة)، يليه هاميلتون (171) وراسيل (168)، مع أن بطل العالم نوريس لا يفقد الأمل: فاز اليوم ويقترب.