يستعد المواهب الأرجنتينية في بطولة الفورمولا 1، فرانكو كولابينتو، لخوض الجائزة الكبرى في بريطانيا على حلبة سيلفرستون التاريخية في الـ 03 من يوليو 2026. بعد أداء متواضع في النمسا حيث حل في المركز الخامس عشر، أبدى السائق الشاب تفاؤلاً كبيراً بشأن العمل المكثف الذي يقوم به فريق ألبين لتعزيز أداء سيارته A526.

في حديثه مع ESPN، شرح كولابينتو إحدى أكبر العقبات التي ستميز الحلبة البريطانية: استعادة الطاقة الكهربائية. بموجب اللوائح الحالية للفئة، فإن إدارة البطارية أمر حيوي، ويطرح سيلفرستون تحديًا خاصًا يُعرف باسم القص (Clipping).

وقال السائق: 'سنضطر إلى القيام بالكثير من القص؛ في الخطوط المستقيمة سنكون بطيئين والمنعطفات ستكون صعبة. في النهاية، ننطلق بسرعة قصوى من المنعطف السابع إلى الثالث عشر، تقريبًا دون فرملة. ثم هي فرملة واحدة والانطلاق مرة أخرى لخط مستقيم طويل. من الصعب جدًا الوصول بنفس الطاقة إلى نهاية اللفة'، مشيرًا إلى أن الشعور بفقدان السرعة عند الانطلاق ليس طبيعيًا أو مريحًا لأي سائق.

العمل في المصنع والنظر إلى الأمام

على الرغم من التحديات الفنية، أبرز كولابينتو جهود الفريق لقلب الموقف. 'قضيت عدة أيام متتالية في المصنع لفهم الأشياء والعمل على معرفة ما حدث ولماذا كانت النمسا سيئة للغاية. واجهنا قيودًا جديدة تذكرني قليلاً بالعام الماضي. أعتقد أننا فهم بعض الشيء السبب'، قال بارتياح وعزيمة.

ورغم اعترافه بأن فرقًا مثل أودي أو ريسينغ بولز قد تتمتع بميزة في المنعطفات السريعة في سيلفرستون، حافظ الأرجنتيني على وجه إيجابي: 'ستكون حلبة صعبة... ستكون قاسية علينا، لكننا أكثر إيجابية مما كنا عليه في النمسا. إن فهم ما حدث يمنحنا راحة بال'.

المصدر الأصلي: TyC Sports