El Gobierno se mueve para evitar un colapso del transporte

El Gobierno nacional convocó a las empresas de colectivos a una reunión de emergencia para este jueves 10 de abril a las 10:30 en la Secretaría de Transporte, con la promesa de depositar los fondos adeudados en concepto de subsidios para evitar una interrupción total del servicio. La medida responde a la decisión de las empresas de reducir hasta un 30% las frecuencias en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), situación que genera largas filas y demoras en las paradas.

La Secretaría de Transporte, a cargo de Fernando Herrmann, se reunirá con las cámaras del sector: CTPBA, CEUTUPBA, CEAP y CETUBA. Según pudo saber TN, el Gobierno aseguró que depositará los fondos en las próximas horas para destrabar el conflicto.

El conflicto tiene dos causas principales:

• Aumento del gasoil: El combustible pasó de $1.400 a $2.400 por litro en un mes, un incremento del 46% impulsado por la guerra en Medio Oriente entre Irán, Estados Unidos e Israel.
• Subsidios impagos: Las empresas denuncian que Nación adeuda aproximadamente $50.000 millones en subsidios por atributos sociales, según informó Luciano Fusaro, titular de AAETA.

El cálculo de subsidios toma como referencia un precio del gasoil de $1.744,15 por litro en la última adecuación, mientras que ahora se estima en $1.915 por litro, una diferencia del 9,8% que las empresas consideran desactualizada.

Luciano Fusaro (AAETA): "La reducción de frecuencia es ajena a nuestra voluntad. Por el conflicto en Medio Oriente, el precio del gasoil se incrementó y, sumado a una deuda de Nación por subsidios impagos, nos dejó sin recursos para sostener la totalidad de las frecuencias".

Marcelo Pasciuto (CETUBA): Advirtió que la situación es "inviable" y no descartó una interrupción total del servicio.

Voceros de la UTA: "Si los choferes no cobran, no van a salir a trabajar. Hoy y mañana van a ser los días clave, pero si el dueño de la empresa cierra las puertas, los choferes no tienen los colectivos".

Líneas afectadas

La reducción de frecuencias afecta principalmente a líneas de jurisdicción nacional que circulan en el AMBA. Algunas empresas mantienen servicios habituales, como informó un inspector de la línea 59: "La empresa sacó todas las unidades a la calle".

Contexto internacional: El conflicto Irán-Estados Unidos-Israel elevó el precio del petróleo Brent a más de USD 111 por barril, lo que impacta directamente en el costo del gasoil a nivel local. El 20% del petróleo mundial transita por el Estrecho de Ormuz, actualmente bloqueado.