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Stellantis bajó hasta $11 millones sus autos: Fiat Titano desde $39,9 millones y Peugeot con descuentos del 18%

17/03/2026 06:15 - Economia

El Grupo Stellantis anunció una fuerte actualización de precios para Fiat, Peugeot, Ram y DS tras la eliminación del impuesto al lujo. La pickup Titano se convirtió en la mediana más barata del mercado y se ofrecen financaciones a tasa 0% por hasta $30 millones.

El mercado automotriz argentino vive una ola de descuentos históricos tras la eliminación del impuesto interno, y el Grupo Stellantis fue uno de los primeros en anunciar rebajas significativas en cuatro de sus marcas: Fiat, Peugeot, Ram y DS. Las reducciones alcanzan hasta $11 millones en algunos modelos.

La eliminación del impuesto al lujo

El impuesto interno que se aplicaba sobre vehículos con precio superior a los $121 millones cargaba un 18% adicional al valor final. La reforma eliminó este gravamen, generando un efecto cascada que llevó a varias marcas a revisar sus listas de precios.

Ford fue la primera en anunciar recortes de hasta u$s26.000, seguida por Toyota-Lexus (hasta u$s38.000) y Mercedes-Benz (más de u$s50.000). Stellantis se sumó con ajustes tanto en modelos alcanzados como en otros que no estaban gravados.

Fiat: la pickup más barata del mercado

La marca italiana presentó el nuevo precio de entrada para la Titano, producida en Ferreyra, Córdoba. La versión Endurance MT 4x2 pasó de $50.230.000 a $39.900.000, una reducción de $10,3 millones (20% de descuento), convirtiéndose en la pickup mediana nacional más económica.

ModeloPrecio anteriorPrecio nuevoDescuento
Fiat Titano Endurance MT 4x2$50.230.000$39.900.000$10,3 millones
Fiat 600 Hybrid$49.340.000$39.950.000$9,4 millones

El Fiat 600 Hybrid, modelo importado de Polonia, también se benefició con una baja de $9,4 millones, quedando en $39.950.000.

Opciones de financiación Fiat

  • Tasa 0% a 24 meses por hasta $30 millones (extensible a 60 meses)
  • Crédito Agro: cuota semestral, 24 meses, tasa 19,9%, hasta $24 millones
  • Plan E-Cheq: 11 meses, TNA 0%, hasta $24 millones o 50% del precio de lista
  • Financiación en dólares: 24-48 meses, tasa 10,75%
  • Leasing financiero: TNA 53,9%, plazos 36-48 meses

Peugeot: descuentos de hasta el 18%

La marca del león aplicó rebajas de entre 15% y 18% en sus modelos más exclusivos, aunque curiosamente ninguno de ellos estaba alcanzado por el impuesto interno.

ModeloPrecio anteriorPrecio nuevoDescuento
Peugeot 3008 GT$77.940.000$66.249.000$11,7 millones (15%)
Peugeot 5008 GT$82.230.000$70.717.800$11,5 millones (14%)
Peugeot 408 GT$74.650.000$64.945.500$9,7 millones (13%)

Ambos SUV (3008 y 5008) cuentan con motor turbonaftero 1.6 de 180 CV y caja automática de 6 velocidades. El 408 GT ofrece un diseño fastback renovado con motor 1.6 turbo de 215 CV y transmisión automática de 8 marchas.

Ram: financiación exclusiva

Ram no modificó precios pero lanzó una propuesta comercial para la Dakota, también producida en Córdoba:

Opciones de financiación RAM

  • Tasa 0% a 24 meses por hasta $30 millones (extensible a 60 meses con tasa 21,9%)
  • Crédito Agro: cuota semestral, 24 meses, tasa 19,9%, hasta $24 millones
  • Plan E-Cheq: 11 meses, TNA 0%, hasta $24 millones o 50% del precio de lista
  • Financiación en dólares: 24-48 meses, tasa 10,75%
  • Leasing financiero: TNA 53,9%, plazos 36-48 meses
  • Seguro: 50% de descuento los primeros 3 meses (Zurich, San Cristóbal, La Caja)

DS: la marca premium también reduce

La marca de lujo francesa ya había recortado hasta u$s18.000 en la gama DS7, y ahora actualizó los precios de DS3 y DS4 con rebajas de casi 7%.

ModeloPrecio anteriorPrecio nuevoDescuento
DS3 Étoile Hybridu$s49.800u$s46.500u$s3.300
DS4 Étoile Hybridu$s55.500u$s51.800u$s3.700

Los modelos DS7 Pallas (u$s52.500) y DS7 Plug-in Hybrid (u$s72.000) mantienen sus precios.

Financiación DS

  • $30 millones en 12 cuotas tasa 0%
  • $20 millones en 18 cuotas tasa 0%
  • $45 millones en 12 cuotas, tasa 16,9%
  • Crédito UVA: $45 millones, 12 cuotas, tasa 0% (solo DS7)

¿Qué significa el impuesto interno eliminado?

El impuesto al lujo se aplicaba sobre vehículos con precio de lista superior a $121 millones, añadiendo un 18% adicional al valor final. La reforma impulsada por el gobierno eliminó este gravamen, permitiendo a las automotrices trasladar la reducción a los precios finales o, como en este caso, realizar ajustes competitivos incluso en modelos que no estaban alcanzados.

Fuentes: Grupo Stellantis, LA NACIÓN, Clarín - 16/03/2026

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