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Ciclovías en debate: comerciantes piden eliminarlas tras 10 años de implementación

07/03/2026 11:17 - Actualidad

A una década de su creación, las ciclovías del centro de Bahía Blanca vuelven a generar controversia. La Cámara de Comercio solicita eliminar la de calle Hipólito Yrigoyen argumentando caída en ventas, mientras que organizaciones de ciclistas defienden su importancia para la movilidad y seguridad vial.

Un conflicto que cumple una década

Las ciclovías de Bahía Blanca vuelven a estar en el centro del debate. A diez años de su implementación, los comerciantes del centro de la ciudad han reabierto la discusión sobre su trazado, sosteniendo que estas infraestructuras han impactado negativamente en sus negocios.

La Cámara de Comercio encabezó el reclamo formal ante el Departamento Ejecutivo, solicitando específicamente la eliminación de la ciclovía ubicada en calle Hipólito Yrigoyen, tramo que va desde la Plaza Rivadavia hasta la avenida Alem. El argumento central es que desde su demarcación se habría producido una reducción drástica en las ventas del sector comercial.

Posición de los comerciantes

  • Afectación directa en los ingresos de los negocios del área
  • Las ciclovías "generan más problemas que soluciones" al tránsito
  • El estacionamiento vehicular estaría limitado
  • Piden restituir el espacio para vehículos

Posición de los ciclistas

  • Eliminar las ciclovías no mejorará las ventas
  • No resuelve problemas de seguridad vial
  • Aumentarían la congestión y exposición al riesgo
  • Defienden la movilidad sustentable

El origen de las ciclovías locales

La implementación de las ciclovías no fue improvisada. En su momento, profesionales de las universidades elaboraron estudios técnicos y se acordó un trazado específico con dos objetivos claros: dar seguridad a los ciclistas y alentar el uso de la bicicleta como medio de transporte.

Esta tendencia ha sido adoptada por casi todas las ciudades del mundo en el marco de políticas de movilidad urbana sustentable, aunque siempre dentro de esquemas de ordenamiento vial que atienden sus circunstancias particulares.

Un debate complejo

Si se eliminan las ciclovías y se habilita el estacionamiento vehicular, la cuadra estaría permanentemente ocupada por automóviles, como ocurre actualmente en todas las calles del centro. Por ello, para los comerciantes la situación podría no modificarse sustancialmente.

El camino hacia una solución

Desde el editorial de La Nueva se plantea que no se pueden ignorar los reclamos de los comerciantes, pero tampoco prescindir de la infraestructura ciclista sin un análisis profundo.

Se requiere medir con precisión:

Impacto real en el tráfico vehicular
Efecto económico en las ventas comerciales
Beneficios sociales de la movilidad ciclista

La decisión final deberá tomarse a partir de argumentos serios, reales y verificables, asumiendo que no todas las partes quedarán conformes, pero buscando el equilibrio entre el desarrollo comercial y la movilidad sustentable.

Fuente: La Nueva - 07/03/2026

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