26/02/2026 19:07 - Economia
La planta de Iveco en Ferreyra, Córdoba, marcó un nuevo capítulo en su historia de 57 años de presencia en Argentina con el lanzamiento oficial del S-Way, el camión pesado más avanzado de la marca en toda la región. El evento contó con la presencia del gobernador Martín Llaryora, el intendente Daniel Passerini, y el presidente de Iveco para América Latina, Marcio Querichelli.
"Este es un momento histórico para la fábrica de Córdoba", aseguró Querichelli durante la presentación, definiendo la inversión como una gran apuesta a largo plazo frente a un contexto económico desafiante marcado por la apertura de importaciones. "Pocos están haciendo inversiones con el nivel que está concretando Iveco", destacó el ejecutivo.
El principal cambio que trae el S-Way es que permitirá a la fábrica cordobesa volver a exportar camiones. Hasta el momento, la producción local se destinaba casi en su totalidad a abastecer la demanda del mercado interno argentino. Con este nuevo modelo, Iveco buscará recuperar su perfil exportador hacia toda Sudamérica, excepto Brasil, donde la marca tiene su propia producción.
El modelo S-Way incorpora tecnología Euro VI, superando los estándares vigentes en Argentina (Euro V), lo que posiciona a la terminal como líder en sustentabilidad del mercado comercial. Los vehículos fabricados en Córdoba cuentan con entre 37% y 40% de componentes nacionales y alcanzan hasta un 80% de integración a nivel regional.
En un día marcado por las críticas del presidente Javier Milei a empresarios, el gobernador Martín Llaryora realizó un contundente reclamo en defensa de la industria nacional durante el evento.
"No puede ser que para importar un vehículo no se pague IVA y para importar un componente para hacer una autoparte se deba pagar un IVA diferencial"
"Cada vez es más difícil construir un puesto de trabajo en el país, por eso es tan importante. Los cordobeses sólo queremos trabajar y producir", expresó Llaryora, quien agradeció especialmente a la red de proveedores: "Algunos están trabajando al mínimo de rentabilidad para sostener este proyecto".
El mandatario exigió equidad fiscal y tributaria ante el nuevo esquema nacional de importaciones automotrices: "Queremos competir con los chinos, el futuro es la competitividad, pero con igualdad de condiciones". Como ejemplo de potencial exportador, recordó las exenciones impositivas otorgadas para el bus a GNC que ya se vende en Brasil.
En el mismo predio industrial opera la fábrica FPT, enfocada en matricería pesada y motores. Esta división clave exporta el 70% de los motores que produce, con una capacidad anual de 36.000 unidades y más de 243.000 motores fabricados desde su inicio de operaciones hace 14 años.
La planta de Córdoba actualmente opera a un tercio de su capacidad instalada de 15.000 unidades anuales, produciendo entre 270 y 300 unidades mensuales. Con la incorporación del S-Way, que incluye 6 modelos pesados desde las 16 toneladas de capacidad de carga, la compañía busca consolidar a su filial argentina como un eslabón estratégico para la industria de Sudamérica.
? Fuente: La Voz del Interior | La Voz del Interior (Política) | 26 de febrero de 2026
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones