Imago Noticias
Antonelli lidera el Día 5 en Bahrain: Colapinto sexto en los tests de F1
Argentina adelanta la campaña de vacunación antigripal para marzo
Gendarmería incautó más de 4 toneladas de droga en un megaoperativo en Misiones
Las 10 habilidades más demandadas en 2026: la curiosidad vale más que cualquier curso
MasterChef cambia de horario: el gran duelo televisivo por el debut de Gran Hermano
23/02/2026 09:55 • Actualidad
La Avenida Mosconi (ex Ruta 22) es protagonista de la obra pública más ambiciosa de la historia de Neuquén capital. Pero más allá de su magnitud, lo que distingue a este proyecto es su compromiso con la sustentabilidad ambiental: todo lo que se extrae tiene un nuevo destino útil.
La obra contempla la transformación completa de la avenida, que quedará a nivel y conectará definitivamente el alto con el bajo de la ciudad, con cuatro carriles por sentido, espacios de estacionamiento, paradas para transporte público, bicisendas, veredones amplios y un corredor verde lineal equivalente a 25 plazas.
El tramo cuatro de la obra comprende el sector entre Linares y Gatica, con intervención actual entre Olascoaga y Chubut.
Desde el lunes 23 de febrero, se inhabilita un nuevo tramo entre Olascoaga y Don Bosco.
La subsecretaria de Infraestructura, Mariel Bruno, explicó que las fresadoras retiran entre 10 y 12 centímetros del pavimento existente. Este material es triturado y transportado hasta la planta de asfalto municipal ubicada en La Meseta.
"Ese triturado se puede utilizar tanto para hacer reparación en bacheo en frío como para mejorar las mezclas del suelo en el mantenimiento vial de las calles de ripio", detalló la funcionaria.
"Es una obra que no cierra una etapa tirando todo a la basura, sino que abre una nueva aprovechando lo que ya existe. La decisión de reutilizar cada material extraído tiene un valor que va mucho más allá del ahorro económico".
Desde el lunes 23 de febrero de 2026, se inhabilita un nuevo tramo de la Avenida Mosconi entre Av. Olascoaga y Don Bosco para continuar las obras de transformación vial.
El proyecto contempla un corredor de 14 km con 10 carriles y 25 hectáreas de espacios verdes, reduciendo en un 50% el tiempo de recorrido entre Cipolletti y el Aeropuerto.
Vías alternativas: Las colectoras Dr. Teodoro Luis Planas y Juan Julián Lastra permanecen habilitadas para la circulación.
Fuentes: Municipalidad de Neuquén, Diario La Mañana Neuquén, Diario Río Negro.