Imago Noticias
Fallece Roberto 'Tito' Pereyra, histórico trompetista del cuarteto cordobés
Desaparece la niña de 6 años Jimena Saravia en Salta: intensas búsquedas en Las Vertientes
Nicolás Cabré suspende la obra 'Ni media palabra' en Carlos Paz por una emergencia médica
Jimena Monteverde lanza ‘La Cocina Rebelde’ y rompe moldes en la TV
Marcelo Weigandt entrena separado mientras Boca decide su futuro
02/01/2026 14:12 • ECONOMIA • ECONOMIA
Según los datos publicados el 2 de enero de 2026, de los 612.178 autos registrados en Argentina durante el año, 367.000 (aprox. 60?%) fueron importados y 245.000 (?40?%) de fabricación nacional.
Existen tres categorías de importados:
El modelo más vendido sin arancel fue el Toyota Yaris con 30.150 unidades, ingresado desde Brasil.
A continuación se presenta el listado de las diez marcas que más autos patentaron en 2025, sin contar fábricas locales.
El modelo clave fue el HB20 brasileño, con 3.311 unidades vendidas, convirtiéndose en el hatchback B más económico del mercado.
Destacaron el BJ30 (2.246 unidades) y el X55 (1.470 unidades). El BJ30 incluyó una versión híbrida dentro del cupo sin arancel.
El K3, fabricado en México, aportó 2.010 unidades entre sus versiones de 2 y 3 plazas.
Los modelos más vendidos fueron el GLC 300 (430 unidades), el A200 (más de 300) y el GLA 200 (más de 240).
El Jolion sumó 1.383 unidades y el H6 1.245.
Destacaron el Q3 (~600 unidades) y el A3 (~485 unidades).
Los más populares fueron el X1 (?400 unidades) y el X3 (?290 unidades).
El utilitario K01H alcanzó 236 unidades.
El modelo TM01 vendió 386 unidades.
El JS4 contabilizó 282 unidades.
El dominio de marcas coreanas y chinas refleja la tendencia de los consumidores argentinos hacia vehículos con precios competitivos y mayores opciones de tecnología, mientras que los modelos premium continúan manteniendo una cuota nicho pero estable. Se espera que la cuota de autos híbridos y eléctricos siga creciendo en 2026, impulsada por los incentivos de cupo sin arancel.