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19/12/2025 16:04 • ECONOMIA • ECONOMIA
El Congreso había programado el debate de la reforma laboral para finales de 2025, con el objetivo de introducir cambios que flexibilicen la contratación y reduzcan la carga impositiva para las empresas. Sin embargo, el voto fue pospuesto, lo que genera incertidumbre en varios sectores productivos.
Los fabricantes de automóviles de alta gama —como Mercedes?Benz, BMW y Audi— temen que la falta de claridad normativa reduzca la demanda de sus modelos 0?Km, cuyo precio está fuertemente influenciado por el llamado impuesto interno (un gravamen que grava la importación de vehículos con precios superiores a los 1.500.000?pesos).
En caso de que el impuesto interno se mantenga, los precios de estos autos podrían mantenerse elevados, desincentivando a los compradores potenciales en un contexto de alta inflación y deterioro del poder adquisitivo.
Varios análisis publicados recientemente (iProfesional, La Nación, TN) indican que la eliminación del gravamen interno podría reducir los precios entre un 5?% y un 12?% para los modelos de lujo. Algunas marcas ya han anunciado que, si el Gobierno elimina el impuesto antes del 31 de enero de 2026, devolverán parte del impuesto a sus clientes.
Los economistas advierten que la postergación del debate laboral puede afectar la inversión extranjera y la confianza del consumidor. La combinación de incertidumbre política y cargas tributarias elevadas podría traducirse en una caída del 8?% al 12?% en las ventas de autos de alta gama durante el próximo año.
Se espera que el Gobierno defina una agenda clara para la reforma laboral antes de fin de año, intentando equilibrar la necesidad de flexibilizar el mercado laboral con la preservación de ingresos fiscales. Mientras tanto, los concesionarios y fabricantes de lujo estarán atentos a cualquier señal que indique el futuro del impuesto interno.